Изнанка железки

Всем привет, с вами ваш любимый канал, "ИЗНАНКА железки", и сегодня, я вам расскажу о необычном реактивном поезде, вернее об одном опытном вагоне, так и не вышедшего в свет, реактивного состава, который был построен, как раз, на основе "трехтамбурника" "Эр-22"...

Предисловие хейтерам: "Мой канал, специально рассчитан, на новичков в железнодорожной тематике. На тех людей, которые ещё не особо разбираются во всех нюансах железной дороги, но которые хотят разобраться. Поэтому для них, я пишу статьи "дилетантским" языком,чтобы всем было понятно. и не надо хейтить мои статьи.(. А если, вы такой уж умник, который "всё знает", то идите вы, в "Википедию", и в прочие технические журналы и разбирайтесь дальше! А здесь я буду пытаться простым доходчивым языком,рассказать людям что-то новое и интересное о железке...

Всем привет! Вы находитесь у меня на канале, который называется "Изнанка железки" и сегодня, я хочу Вас познакомить, с так называемым, "метрополитеном" города Железногорска. Ну что, Вы готовы? Поехали!:) Итак, Железногорск находится в Красноярском крае. Административный центр закрытого административно-территориального образования и одноимённого городского округа. В нём проживает около 83 тысяч жителей. Небольшой город. И обычно, таким маленьким городам по численности населения не дают право строить метрополитен...

Всем моим подписчикам огромный привет! Сегодня, у себя на канале, я хочу рассказать Вам про одну, крайне необычную, и причём даже, в какой-то степени, грузовую электричку или, "автолавку". Хотя, мне кажется, что здесь, название "автолавка", будет не совсем корректное. Я даже не знаю, как эту электричку лучше назвать, чтобы это название, как можно лучше передавало вид деятельности этой электрички. Но давайте мы её так и будем называть просто "электричка-магазин". Итак, Вы готовы? Тогда мы начинаем:) Наша страна Россия огромна, и имеет много поселений и деревень...

Всем здравствуйте! С Вами, как всегда, ваш покорный слуга, и сегодня мы поговорим об одной,достаточно экзотичной электричке, в которой имеется аж 3 тамбура в одном вагоне вместо положенных по стандарту двух. Знакомьтесь! "Электропоезд Рижский, тип 22". или "ЭР 22". Обычный вагон классической электрички включает в себя два тамбура, в начале и в конце вагона. В каждом тамбуре располагается по две автоматические двери, которые открываются и закрываются по "команде машиниста" с помощью специальных четырёх тумблеров, которые расположены на главном пульте, в кабине электропоезда...

Доброго времени суток друзья! Сегодня я хочу вас познакомить, с одним необычным вагоном,который называется, "вагон-сопровождения". Не путайте этот вагон с "вагоном -прикрытия" Этот вагон, тоже предназначен...

Как то раз, помниться мне, я Вам уже рассказывал про восстановительный, а точнее, вспомогательный поезд, метрополитена. Но этот поезд был обычным пассажирским вспомогательным составом, который не имел никакого специализированного, вспомогательного оборудования на своём "борту". А вот сейчас, я хочу любителей железных дорог, познакомить с ещё одним спец.поездом, но который уже эксплуатируется на больших (магистральных) железных дорог и тот, стоит на боевом дежурстве, в полной "боевой готовности и в полной "экипировке"...

Всем привет! С Вами, как всегда,"Изнанка Железки", и сегодня я хочу посвятить свою статью Тверскому Вагоностроительному заводу. Итак. Поехали!:) Hа наших железных дорогах, можно встретить много пассажирских вагонов, разного класса и образца. Многим вагонам, уже перевалило за 30 лет. (А 30 лет на железной дороге, считается уже, таким, "пенсионным" возрастом). Многие вагоны, были ещё построены, аж в 60-х годах прошлого столетия, но эта "рухлядь", по-прежнему остаётся в строю. Возникает логичный...

Все действующие рельсы, нуждаются в чательной шлифовке, об этом Вам скажет не одн железнодорожник. Но вот зачем, их необходимо шлифовать-это для многих остаётся загадкой, а причина совершенно банальна-для безопасности движения поездов. Все рельсы имеют свойство, рано или позно деформироваться и даже увеличиваться или уменьшаться из-за разных климатических условий окружающей среды. Например, летом рельсы имеют свойство в сильную сорокоградусную жару, заметно увеличиваться в длине. И это чревато...

Всем доброго времени суток, дамы и господа! Сегодня я Вам хочу более подробно рассказать про детскую железную дорогу. Присаживайтесь поудобнее, занимайте место в вагоне, согласно купленным билетам, Мы начинаем с Вами увлекательное путешествие на детском поезде:) Детская железная дорога-это такая узкоколейная железная дорога малой протяжённости, которая не имеет связи с большой полноценной сетью больших магистральных железных дорог с довольно частым и бесперебойным движением пассажирских и грузовых поездов...

Всем доброго времени суток мои подписчики канала, или же просто читатели! С Вами один из самых дружелюбных и позитивных каналов на интернет-портале "яндекс.дзен", где я Вам рассказываю обо всех интересностях, которые Вас окружают на железных дорогах всей России-матушке и всего ближнего к ней зарубежья и сегодня я Вам на повестке дня, хочу в этой статье Вам рассказать о необычном вагоне типа "Тендер". Ну что? Вы готовы? Тогда мы даём паровозный гудок и отправляемся!:) Что такое "тендер?" Тендер это...

Всем здравствуйте! С Вами Ваш позитивный железнодорожный блог-канал-"Изнанка железки", и сегодня я Вам предлагаю снова спуститься под землю в метро и разобраться о том, для чего нужен вспомогательный поезд в метро. P.S . в данной статье я не буду Вам никаких должностных инструкций о том, как именно должен действовать машинист вспомогательного и неисправного поезда. Эти инструкции (если вы захотите), Вы и сами сможете спокойно найти в сети "Интернет", а в этой публикации, я Вам расскажу для чего нужны в метро подобные поезда и какую роль они выполняют...