Lada Lifehack

Конструкция классического мотора сделана таким образом, что при работе печки охлажденный тосол поступает прямиком в двигатель, охлаждая его, минуя термостат. Тем самым не поддерживается температурный режим двигателя, он дольше прогревается, увеличивается расход, печка хуже греет, ресурс двигателя снижается. А термостат от Шевроле решает эту проблему, патрубок с печки идет уже не в двигатель, а в термостат, тем самым регулируется температурный режим. Двигатель быстрей прогревается и печка лучше греет...

Берём сам карбюратор и откручиваем 3 болта на вакууме на форсажную заслонку и вытаскивает шайбу на шток мембраны. Далее меняем местами пружину с мембраной и закручиваем все обратно. В итоге получаем заметный прирост на разгоне...

Срезаем верхушку обычного солдатика,покупаем в магазине или с Али игральные кости(у меня вышло 9 костей за 100р),приклеиваем кости к обрезанным солдатикам.

Если вы хотите сделать выбор, то вам нужно сначала определиться, что вы хотите от машины - чтобы она ехала бодро, а расход в принципе не важен (скажем, машина выходного дня и ездит мало, плюс все под капотом должно быть в оригинале), то ваш вариант - Вебер, в зависимости от модели машины - 2101, 2103, 2106. Если вы человек, который еще не успел разбогатеть (шутка) и пользуется Жигулями каждый день, то стоит присмотреться к трудяге озону...

Берём старые барабаны ( отдаст друг, махнешь на пивас и т.д ) Аккуратно отрезаем болгаркой внутреннею часть ( или несём к токарю ) 20-30 минут и готово.