Юрий Кладов: PRO АВТОМОБИЛИ

«Я уже имел в виду GTI, когда взялся за ID. 2all. Теперь это становится реальностью и позволяет нам спроецировать идею GTI в новую эпоху электромобильности». /Андреас Минд, руководитель отдела дизайна Volkswagen/ Пять месяцев назад я рассказал вам об электромобиле Volkswagen ID. 2all, который 15 марта этого года немецкая компания представила на суд журналистов и потенциальных покупателей. В тот момент, на мой взгляд, произошли две чрезвычайно важные вещи. Во-первых, производитель нашёл (будем надеяться) способ изготовить и предложить клиентам электромобиль с уровнем качества Golf по цене 25...

Не так давно на одном весьма слабом сетевом ресурсе состоялась столь же слабая по уровню дискуссия. Тем не менее, посвящена она была чрезвычайно важной теме – почти полному исчезновению с рынка доступных для массового потребителя машин, поэтому я о ней сейчас и вспомнил. Описание складывающейся на автомобильном рынке ситуации Назревала подобная ситуация постепенно и с довольно давних времён. Ведь из-за постоянно ожесточающихся экологических требований у автомобилей возрастала сложность приводов...

Ford Mustang седьмого поколения стал лучше, но остался собой Глава восьмая: Дальнейшее развитие (вместо эпилога) В предыдущей главе я рассказал о том, что у Mustang S650 должна будет появиться некая крутая дорожная модификация, которая послужит для омологации гоночного болида, предназначенного для Ле-Мана. Что это будет за версия, и как она будет называться, никто кроме её разработчиков и высших менеджеров «Синего овала» пока не знает. Вместе с тем главный инженер проекта Mustang S650 Эд Кренц утверждает,...

Ford Mustang седьмого поколения стал лучше, но остался собой Глава седьмая: Один против всех «Нам не нужно покупать рекламу для «Мустанга» на Супербоуле, поскольку мы собираемся выезжать на трассу каждый уик-энд по всему миру». /Джим Фарли/ Из приведённых мною в качестве эпиграфа к материалу слов генерального директора Ford Джима Фарли, вы, наверное, уже поняли, что в «Синем овале» для продвижения нового «Мустанга» на рынок решили использовать не обычную рекламу, а автомобильный спорт. И эта спортивная...

Ford Mustang седьмого поколения стал лучше, но остался собой Глава шестая: Семейство Dark Horse Итак, как я написал в конце пятой главы, Dark Horse – это не только новая модель в линейке Mustang, но и целое семейство машин. На основе дорожно-трекового автомобиля Dark Horse были разработаны две его чисто трековые версии – Dark Horse S и Dark Horse R. О них и пойдёт речь в этот раз. К сожалению, мне не удалось найти фотографии гоночных машин, поэтому придётся ограничиться лишь их словесным описанием, украсив материал изображениями «обычного» Ford Mustang Dark Horse...

Ford Mustang седьмого поколения стал лучше, но остался собой Глава пятая: Тёмная лошадка Как я уже рассказывал, Ford представил седьмое поколение «Мустанга» 14 сентября прошлого года на большом шоу в Детройте – у ворот штаб-квартиры General Motors. И там, когда многие гости подумали, что презентация уже закончилась, на сцену помимо Mustang EcoBoost и GT неожиданно въехал ещё один автомобиль – тёмный, очень тёмный, почти зловещий. Это была модель, которая получила имя Dark Horse, прежде в линейке Mustang не использовавшееся...

Ford Mustang седьмого поколения стал лучше, но остался собой Глава четвёртая: Дизайн интерьера и новая электрическая архитектура Если экстерьер «Мустанга» седьмого поколения претерпел скромные изменения в сравнении с предшественником, то интерьер – радикальные. На то были веские причины. По словам Алисии Агиус, главы Ford по стратегии трансформации автомобилей для энтузиастов, сегодня ожидания покупателей в отношении производительности и технологий эволюционировали вместе с изменившимся определением свободы...

Ford Mustang седьмого поколения стал лучше, но остался собой Глава третья: Дизайн экстерьера Прочитав первую и вторую главы обзора, вы наверняка уже поняли, что новый Ford Mustang, в глубине души – это старый Ford Mustang. С точки зрения дизайна новинка также представляет собой эволюцию предыдущей модели, да и всего бренда в целом. Это хорошо заметно, в частности, по её размерам и пропорциям, которые остались почти неизменными, а также по форме кузова – например, по основным линиям, формирующим профиль и вид в плане...

Ford Mustang седьмого поколения стал лучше, но остался собой Глава вторая: Mustang EcoBoost и Mustang GT, моторы и шасси В первой главе своего обзора нового Mustang я объяснил, почему Ford отказался от электрификации привода данного автомобиля. А теперь расскажу о том, какие изменения по сравнению с предыдущим поколением претерпели две самые массовые версии знаменитого американского скакуна – Mustang EcoBoost и Mustang GT. Но начну я эту главу с описания платформы машины. Платформа S650 Новое поколение...

Ford Mustang седьмого поколения стал лучше, но остался собой Глава первая: История выбора концепции Билл Форд, нынешний исполнительный председатель компании Ford Motor, всегда был задиристым парнем. Например, учась в университете и проходя производственную практику на одном из заводов General Motors, Билл приходил туда в куртке хоккейной команды «Синего овала»… Вот и совсем недавно, 14 сентября, в день начала автошоу в Детройте, глава Ford устроил презентацию нового «Мустанга» не где-нибудь, а прямо под окнами штаб-квартиры своего основного конкурента...

После подведения итогов полугодия на автомобильном рынке в Германии появилась возможность рассказать и о положении дел в Америке. Так вот, обстановка здесь во многом похожая. Производство, как и в Европе, лихорадит из-за масштабных перебоев с поставками комплектующих. И с такой же пугающей скоростью растут цены на бензин. Тем не менее, лидеры рынка в США совсем другие – не такие, как в Германии, качественно другие. Несмотря на увеличение стоимости топлива, подиум рейтинга «Топ-25» в Штатах прочно оккупировали прожорливые полноразмерные пикапы от местных производителей...

Друзья, я обратил внимание на то, что мои статьи об автомобильном рынке Германии пользуются определённой популярностью. И решил продолжать. Тем более, сейчас настала пора подвести итоги продаж не только за июнь, но и за первое полугодие в целом. Увы, и те и другие цифры выглядят безрадостными. В частности, за июнь в Германии было зарегистрировано 224.558 новых автомобилей. Это уровень июня месяца 2020 года, в котором, напомню, бушевал COVID-19. А по сравнению с аналогичным периодом 2021 года продажи рухнули аж на 18,1 процента...