Koshatina - мотожизнь

Большинству мужчин нравятся девушки на мотоцикле. Нравятся минимум как сексуализированный образ - затянутая в кожу, с томным взглядом, верхом на мощном аппарате, "ух, ябывдул". Интернет завален тоннами таких фотографий. В большинстве случаев девушки, участвовавшие в этих фотосессиях, не имеют никакого отношения к мото-теме. Это просто модели, которых пригласили пофотографироваться. Но - дело сделано, образ создан. И огромное количество мужчин начинают провожать взглядом мотоциклисток, писать им в соцсетях предложения о знакомстве, и делать другие приличные или даже неприличные знаки внимания...

Мотопутешествия всегда приносят множество эмоций. Это может быть целая гамма ощущений - счастье, свобода, обиды, разочарования (особенно если что-то происходит с мотоциклом), ощущение победы после преодоления неполадок, радость от солнца, раздражение от дождя. Да, многим комфортнее заказать автобусный экскурсионный тур по Европе, частично с ночными переездами, частично с ночёвками в отелях. С кормлением, заданным маршрутом, и возможностью после уплаты денег вообще ни о чём не думать и не волноваться...

В этом тексте будет исключительно моё мнение. Я не планирую кого-то обидеть, и не имею цели обесценить тех, кому клубы - нравятся. На вкус и цвет фломастеры - разные. Итак, мотоклуб - это неформальное объединение байкеров. В странах СНГ такие организации носят, по большей части, мирный характер, и не имеют ничего общего с зарубежными бандами "по американскому типу", помышляющими наркотиками, оружием и прочим теневым, криминальным бизнесом. Впрочем, согласно заявлениям АМА - Американской Мотоциклетной...

Любой райдер предъявляет к своему мотоциклу определённые требования. Касается это и мотоциклисток. У каждой из нас есть свои критерии "подходящего" именно ей железного коня. Мы не будем рассматривать случаи, когда "ездит на том, чём пришлось" - к примеру убитый Днепр или ИЖ, приобретённые за бутылку водки, и которые крутить необходимо больше, чем кататься. Предположим, что финансовое положение райдерши даёт ей возможность хотя бы минимального выбора...

Комфорт - важная составляющая общего удовольствия от езды на мотоцикле. Жёсткость подвески в этом плане играет далеко не последнюю роль. Слишком мягкая - плохо управляется и пробивает на кочках. Слишком жёсткая - словно на тарантасе едешь, каждый ухаб в хребет отдаёт. Сегодня я расскажу вам, как мы с мужем вылечили постоянно пробивающий задний моноамортизатор в моём железном коне. Даже самым свежим мотоциклам Honda Steed VLX уже около 20 лет. Их подвеска изначально рассчитывалась на лёгких японцев и ровный, наверное, даже идеальный, асфальт...

Звучит как "Гарри Поттер и подставить нужное". Но на самом деле тема невесёлая. Речь пойдёт о стереотипах, обесценивании самих себя, попытках выставить себя в стиле "а я не такая, я - хорошая" и прочими вариантами войти в мотообщество как человек второго сорта (хорошо, что хоть как человек вообще). Мы уже в курсе, что девушкам в мотообществе рады далеко не всегда. Многих мотоциклистов возмущает сам факт выхода женщин из кухни, наличия у них права голоса, и вообще собственного мнения, не совпадающего с их...

Восьмое марта активно празднуется в странах СНГ. Сегодня его называют праздником "женственности, весны и красоты", желают "продолжать радовать взгляды и хранить очаг". Хотя, по факту, это полнейшее извращение первоначальных идей "Международного Женского Дня", которые подразумевали борьбу за права работающих женщин. Ездить за рулём своего мотоцикла мы смогли исключительно благодаря активной борьбе этих женщин :) И то, до сих пор, даже в XXI веке, находятся уникумы, прибегающие прямиком из Средневековья,...

Начало мотосезона у каждого припадает на разное время. В этом году в моём регионе большую часть зимы была плюсовая температура, так что мы катались почти до Нового Года, и уже с середины января снова начали периодически выбираться "попить кофе" и пообщаться с мотобратвой. У живущих севернее такого счастья не было. Многие запирают свой байк в гараже чуть ли не на пол года (а то и больше!)...

Мотоцикл для девушки - всегда что-то своё. Для кого-то байк является просто транспортным средством с экономией времени в перемещении по городу. Для кого-то - способом привлечь к себе внимание противоположного (или нет)) пола. Для ещё кого-то - средством самовыражения, желанием раскрыть свою сущность или кому-то что-то доказать. А для кого-то - возможностью отправиться в путешествие. Но чтобы железный конь приносил только положительные эмоции, не подводил в дороге и радовал каждую минуту совместного времяпровождения, необходимо его полностью обслужить...

Наверное, каждой байкерше задавали вопрос: "А как же семья? Дети?" Мужчины почему-то удостаиваются необходимости объяснять секреты совмещения мотожизни с семьёй гораздо реже. Я поделюсь с вами своим опытом, и опытом своих подруг-мотоциклисток - как же у нас всё это получается? Люди любят классифицировать. Мотоциклисток тоже можно разделить на несколько групп...

Тормоза на мотоцикле - пожалуй, одна из наиболее важных вещей. Разогнаться много ума не надо - а вот умение своевременно остановиться, или притормозить и сманеврировать может спасти жизнь. После покупки мотоцикла Honda Steed первым делом была проведена ревизия тормозов. Колодки были заменены, задний барабан отрегулирован, а вот с передней тормозной машинкой пришлось немного помучиться. Оказалось, пыльник на ней был порван, наверное, ещё в Японии, много лет назад. Потому что под ним мы обнаружили...

Отойдём немного от акцента на девушках-мотоциклистках, и погрузимся в обычную рутину - обслуживание и/или доработки своего железного коня. Все мы сталкиваемся с необходимостью этого, и райдерши - не исключение. Да, я знаю многих, которым не интересно разбираться, как всё устроено и как это работает. Они просто загоняют байк к мастеру, и потом забирают его "уже готовым" (мужчины такие тоже есть)). Мне же техническая часть очень интересна. Я люблю присутствовать в гараже во время работы с моим байком,...