Motolife

Когда мы смотрим на мотоцикл на аукционе, он уже кажется просто “лотом”. Есть фотографии. Есть номер. Есть описание. Есть оценка. Есть дата торгов. Кажется, будто он просто появился в системе — и теперь за него можно бороться. Но до этого момента у мотоцикла уже был свой путь. И этот путь хорошо объясняет, почему японский аукцион — это не доска объявлений, не магазин и не место, где можно напрямую поговорить с продавцом. Давайте представим эту историю с самого начала. Допустим, где-то в Японии человек решил продать свой мотоцикл...

Если вам не хочется разбираться во всех тонкостях, запомните главное: Если на сайте motopodbor.com вы видите цену в рублях, это не просто перевод иен по курсу. Это ориентировочная стоимость мотоцикла “под ключ” во Владивостоке, уже с учётом основных расходов. К этой цене обычно остаётся добавить только доставку по России, если она вам необходима. Но если вы хотите понять, почему цена в иенах и цена в рублях так сильно отличаются, какие расходы стоят между покупкой на аукционе и готовым мотоциклом...

После первой статьи у многих появляется вполне логичный вопрос. Если аукцион — это не совсем “для всех”, то как вообще выглядит покупка мотоцикла через него? Потому что чаще всего в голове рисуется очень простая картина: зашёл на сайт, выбрал понравившийся вариант, оплатил — и ждёшь, пока его привезут. В реальности всё устроено иначе. И чем раньше это понять, тем спокойнее и правильнее проходит вся покупка. Японский аукцион — это не магазин в привычном смысле. Это огромная площадка с таким количеством мотоциклов, с которым не сравнится ни один склад или салон...

Но может я и ошибаюсь... Покупка мотоцикла с японского аукциона часто выглядит привлекательно: большой выбор, прозрачная история, доступ к технике, которой нет на рынке. Но важно сразу понять главное: Аукцион — это не магазин. Это другой формат покупки. И он подходит не всем — но разобраться в нём можно. Обычно всё начинается с простой мысли: «Хочу купить мотоцикл с аукциона — выбрать хороший вариант и желательно подешевле» Это нормальное желание. Но чтобы дальше не было разочарования, важно немного скорректировать ожидания...

Привет Всем! Этот пост хотелось бы посвятить американскому аукциону NPA. Что это за аукцион, в чем его отличия от японских аукционов, как происходит подбор и доставка техники? Постараемся дать ответы на эти вопросы ниже. Итак, что есть NPA? NPA - National Powersport Auctions, это ряд аукционов, которые проводятся в Америке, в разных городах (Филадельфия, Атланта, Цинциннати, Сан-Диего, Даллас, Мэдисон, Сакраменто, Портленд и Денвер) под одним названием. На этих аукционах продается различная б/у техника...

Итак, из чего же состоит стоимость мотоцикла? Между Японией и США конечно же есть небольшая разница. В основном отличие во внутренних расходах этих стран. Но по большей части всё очень схоже. Поэтому за основу возьмем расчеты Японии. В целом расходы следующие: Что бы не заваливать нас и вас всеми сложностями расчетов, мы на сайте потрудились и сделали сложный калькулятор, который сразу выдает финальную стоимость. Он уже учитывает и с какого аукциона забирается мотоцикл, и какая пошлина на него насчитывается и так же учитывается текущий курс валюты...

Некоторые модели, такие как крупно кубатурные эндуро-кросс и чопперы-крузеры, К сожалению довольно сложно найти на просторах аукционов Японии. Это проблема легко решается поисками такой техники на аукционах США...