Russo_Turisto

Сижу в кабине Volvo на стоянке под Чикаго. За окном метель, а у меня — гора отснятого материала и куча мыслей о том, как совместить дорогу и блогерство. Сегодня расскажу, как я снимаю видео в рейсах, что для этого нужно и зачем вообще это всё. Год назад подумал: «А почему бы не показать, как на самом деле выглядит жизнь дальнобойщика в США?» Не постановочные ролики, а реальную кухню: Сначала снимал для себя, потом выложил пару роликов — и неожиданно пошли подписчики. Сейчас у меня уже более 15 тыс...

Сижу в кабине Volvo после долгого дня — только что оформил покупку нового прицепа. Решил поделиться опытом: сегодня речь пойдёт о step deck (он же lowboy) — одном из самых универсальных прицепов для наших широт. За 8 лет в Америке перепробовал кучу прицепов. Step deck — золотая середина для: Главные плюсы: Варианты покупки: Что проверял у б/у: Взял WABASH с пробегом 0 миль: Цена: $68 000 (б/у)...

Сижу в кабине Volvo на стоянке в Нью‑Джерси. За бортом — минус, но вокруг такая новогодняя суета, что мороз не замечаешь. Хочу рассказать, как тут, в Штатах, встречают Рождество и Новый год — и чем это отличается от наших традиций. Когда въезжаешь в любой город, будто попадаешь в сказку: Особенно впечатляет, когда едешь по пригородам: люди тратят месяцы на украшение дворов. Кто‑то выстраивает целые сцены с эльфами и санями, кто‑то делает туннели из огней. Однажды видел дом, где всё — от крыльца до почтового ящика — было обвито светодиодами...

Сижу в кабине Volvo, только что залил топливо в Огайо. Время — середина декабря, а значит, на дорогах начинается настоящий «сезон сюрпризов». Хочу поделиться, как выглядит трасса в это время года глазами водителя с 8‑летним стажем. Что творится на дорогах? Гололёд — главный враг Даже если в прогнозе «без осадков», на мостах и эстакадах лёд появляется неожиданно. Вчера ехал по I‑70: днём солнце, всё сухо, а к вечеру — каток. Притормаживаю заранее, дистанцию держу как минимум в 2–3 длины трака. Антиблокировочная система помогает, но расслабляться нельзя...

Привет, друзья! Меня зовут Виталик, я белорус,работаю дальнобойщиком в США. Когда‑то и я смотрел на американские фуры только по видео и думал: «Эх, вот бы там оказаться!» Сегодня расскажу, как из России (или любой другой страны СНГ) реально попасть на работу за океан — без сказок, только то, что проверил на себе. Какие визы подходят для дальнобойщиков Для работы водителем в США чаще всего используют: H-2B — временная несельскохозяйственная рабочая виза. Подходит для сезонных работ, но дальнобой тоже может пройти...

Только что завершил рейс из Калифорнии в Техас. За окном — бесконечная дорога, в кабине — тишина и мысли. Сегодня хочу поговорить о том, что вижу каждый день в своих поездках: о мигрантах в Америке. Что бросается в глаза сразу Куда ни глянь — мир в миниатюре. В придорожных кафе, на складах, в мотелях — люди со всех уголков планеты. Испаноговорящие рабочие, индийские менеджеры, китайские повара, русские инженеры… Америка — это действительно плавильный котёл, но не всегда гладкий и равномерный. ...

Только что завершил рейс из Айовы в Иллинойс. Всю дорогу мимо — бескрайние поля, фермы, элеваторы. Решил поделиться наблюдениями о том, как тут устроен фермерский бизнес. Для меня, парня из белорусской глубинки, это особенно интересно — сравниваю, думаю, удивляюсь. Первое впечатление: масштабы поражают Выезжаешь на межштатную трассу — и на десятки миль вокруг только поля. Не наши 20–30 гектаров, а тысячи акров под одной крышей. Одна ферма может занимать площадь небольшого белорусского райцентра!...

Сижу в кабине после смены, за окном — огни какого‑то придорожного городка в Техасе. Решил поделиться мыслями об американской индустрии развлечений. За три года тут насмотрелся всякого — и удивлялся, и смеялся, и порой думал: «Ну и ну!» Что бросается в глаза сразу Первое, что поражает — масштаб. Тут всё по‑крупному: кинотеатры на 20+ залов, парки развлечений размером с небольшой город, концертные площадки, где одновременно могут тусоваться десятки тысяч человек. В Минске или Бресте такое сложно представить...

Сегодня хочу поговорить о том, что творится на американском рынке грузоперевозок. За последние пару лет тут столько всего поменялось, что порой кажется: будто заново учишься водить. Делюсь наблюдениями из кабины — без прикрас, как есть. Что изменилось за последнее время Ещё пару лет назад всё было проще: заказы шли стабильно, ставки держались на уровне, а маршруты можно было планировать на месяцы вперёд. Сейчас — как на американских горках. Вот главные тренды: Переизбыток грузовиков, нехватка грузов На дорогах стало ощутимо больше машин...

Сегодня не про красивые виды и не про забавные случаи в дороге. Тема серьёзная: цены на топливо и то, как это бьёт по карману обычного водителя вроде меня. Заливаю солярку — и чувствую, будто отдаю часть души. Давайте разбираться, что творится. С чего всё началось Когда я только начинал катать по Америке, цена за галлон дизеля была… ну, скажем так, терпимой. Сейчас смотрю на цифры на табло заправки — и хочется спросить: «Ребята, вы там в своём уме?» За последние пару лет цена выросла настолько, что порой думаешь: а не сменить ли профессию? Шучу, конечно...

Почему стоянка — это не просто «поставил машину и спишь» Многие думают: дальнобойщик приехал на стоянку, заглушил мотор — и всё, отдых. На деле это целый микромир со своими правилами, ритмами и даже культурой. За пять лет я научился ценить эти редкие дни передышки. Мой типичный выходной на стоянке Утро: разминка и быт Встаю около 7 утра — привычка с рабочих дней. Первым делом: обхожу грузовик, проверяю колёса, уровни жидкостей (перестраховка, но спокойнее); делаю зарядку прямо на асфальте — спина...

Когда я только приехал в Америку, многое удивляло. Новый год тут — не такой «семейный», как у нас в Беларуси. У нас это борщ, оливье, «Ирония судьбы» и бой курантов. Тут — вечеринки, фейерверки и… ну, скажем так, более «открытый» формат праздника. Что тут принято? Бой курантов? Нет, обратный отсчёт! В Америке не ждут боя курантов — тут любят обратный отсчёт до полуночи. На Таймс‑сквер в Нью‑Йорке огромный шар спускается с высоты, и все хором кричат: «Ten… nine… eight…» — и так до «Happy New Year!»...