Технический центр Гидравлика

! ✨ С Новым годом и наступающими праздниками! Пусть грядущий год принесёт стабильность, уверенность в завтрашнем дне и новые возможности для роста. Желаем крепкого здоровья, профессиональных достижений, успешной реализации всех намеченных планов. Пусть в делах сопутствует точный расчёт, а в жизни — тепло, гармония и поддержка близких...

Новый год на носу, а мы в трудовых буднях 🛠 📍 Типичная история: в рейку попала вода → подшипник заржавел → появился клин и сильный шум при вращении руля. 🔸 Что было внутри: - Подшипник полностью в ржавчине - Шарики залегли и тоже покрылись коррозией - Вал также сильно заржавел 🔸 Что делаем: - Меняем подшипник на новый - Шлифуем вал до идеального состояния - Шариковую группу также меняем полностью...

Porsche Cayenne 2010 г. Двигатель 4.8 / активный стабилизатор В работу поступил двухконтурный насос ГУР, обслуживающий не только рулевое управление, но и систему активного стабилизатора. Причина неисправности: — разрушилась внутренняя пружина — произошло заклинивание механизма — два плунжера остались внутри корпуса Такие поломки критичны: при продолжении эксплуатации насос может полностью выйти из строя, что приводит к отказу усилителя и проблемам в работе активного стабилизатора. 📍Что сделали: Насос восстановлен с разборкой, дефектовкой и заменой повреждённых элементов...

🛠 Ремонт рулевого редуктора Kenworth T800: когда техника тяжелого класса требует точной работы В нашем Техцентре мы регулярно работаем с рулевыми редукторами грузовых автомобилей — от европейских магистральников до американских тягачей. На этот раз к нам поступил редуктор Kenworth, один из самых надежных узлов в линейке тяжёлых грузовиков. Но даже такие агрегаты требуют своевременной диагностики и квалифицированного восстановления. Что было по факту: – увеличенный люфт руля...

👋 Уважаемые клиенты и партнёры! Напоминаем, что Технический Центр «Гидравлика» всегда на связи — и всегда готов помочь с ремонтом и восстановлением агрегатов рулевого управления и подвески. 🔧 Наши основные услуги: ✅ Диагностика и ремонт рулевых реек (в том числе с переборкой и восстановлением вала) ГУР и ЭУР ✅ Обслуживание и восстановление насосов ГУР и ЭГУР ✅ Рулевые редукторы для легковых и грузовых актомобилей ✅ Амортизаторы ✅ Пневмобаллоны ✅ Гидроцилиндры ✅ Рукава высокого...

🔧 Интересный факт о насосе ГУР Ford Taurus (и не только) Сегодня к нам обратился владелец Ford Taurus 95-х годов с типичной, на первый взгляд, проблемой: тугой руль и посторонний шум в работе ГУР. Насос мы полностью восстановили до заводских параметров — но именно с этой моделью есть один важный нюанс. 🔍 Конструктивная особенность этих насосов в том, что они гудят с рождения. И это не дефект и не следствие износа. В отличие от классических лепестковых насосов, где за плавность отвечает набор лепестков, в данном агрегате применяется подпружиненный рабочий механизм...

🚨 СТУК В РУЛЕВОЙ РЕЙКЕ MERCEDES: ДЕЛАЕМ КАК НОВУЮ! К нам поступила рейка Mercedes W205 с сильным стуком и люфтом. Многие считают это приговором, но для нас это задача! В чем была проблема? - Коррозия на рулевом валу (штоке) - Выработка элементов 🛠 Наши 5 шагов к идеальному ремонту: 1. Точная дефектовка и разборка. 2. Восстановление вала: Шлифовка поверхности до зеркального блеска (ключевой момент!). 3. Замена комплектующих: Новые сальники и втулки из премиальных ремкомплектов...

🔧 Рулевая рейка BMW X3 (F25): типичная проблема и как мы её решаем У владельцев BMW X3 нередко возникает стук в рулевой рейке — особенно на неровностях. При диагностике часто обнаруживаем выработку вала в центральной части, а точнее — износ зубьев червячной передачи. Это приводит не только к постукиванию, но и к снижению точности управления. Что делаем в таких случаях: ✔️ Полная переборка рейки ✔️ Удаление...

С Днем народного единства! Пусть согласие, мир и взаимопонимание царят в каждом доме и в нашей великой стране. С праздником!

3️⃣ Три рулевые рейки — не предел? Разбираем необычный дефект на BYD Denza N9 📌 Знакомьтесь, гость из Поднебесной — BYD Denza N9. Этот электрокар не просто технологичен, он уникален по своей конструкции: в его рулевом управлении используются целых три электрические рулевые рейки! - Такое инженерное решение — редкость на рынке. Но, увы, именно оно стало источником проблемы. Владелец автомобиля обратился к нам с жалобой на постоянные стуки при движении, которые не давали покоя. - Диагностика подтвердила: стуки — это заводской дефект, характерный для данной модели...

🚗💨 К нам приехал Николас Кейдж… т.е. сам Ford Mustang "Элеанора"! Да-да, тот самый легендарный красавец из фильма «Угнать за 60 секунд». Официально было выпущено всего несколько десятков таких автомобилей для съёмок, и этот — 17-й экземпляр! 😎 В багажнике — «нитроглицерин» (шутка, конечно, или не шутка..), на КПП — фирменная кнопка запуска азота, а под капотом — чистая механика.. 🔧 На этот раз «Элеанора» приехала к нам не ради угона, а на ремонт РВД (рукавов высокого давления) — ведь даже легенды нуждаются в качественном обслуживании...

Продолжаем подкидывать полезный контент ✨ 🔧 Мини-инструкция №2 ТО рулевой рейки своими руками 📌 Осмотр каждые 10–15 тыс. км: ▪️ проверь пыльники – трещины и грязь = враг №1; ▪️загляни под машину – нет ли масляных подтеков; ▪️покачай руль – не должно быть люфта и стуков; ▪️послушай – гул или скрежет = сигнал ехать в сервис...