Major Auto News
985
подписчиков
Новости автомобильного рынка, взгляд изнутри.
Новости автомобильного рынка, взгляд изнутри.
1 день назад
• Вы подписаны
С 2028 года заводы Volvo в Европе начнут собирать премиальные модели Geely — судя по всему, Zeekr и Lynk & Co. Об этом на конференции по итогам первого полугодия заявил новый председатель совета директоров Geely Auto Ань Цунхуэй, сменивший на этом посту основателя компании Ли Шуфу. Конкретную площадку компания пока не называет. Где будут собирать У Volvo сейчас два действующих завода в Европе — в Гётеборге (Швеция) и Генте (Бельгия). С начала 2027 года заработает третий, в словацком Кошице, изначально заточенный под электромобили...
2 дня назад
• Вы подписаны
Hyundai Ioniq V: китайский седан за 1,5 млн с экраном на 27 дюймов
Hyundai официально запустил в Китае новый электрический суббренд Ioniq — и представил первую модель под этим именем: седан Ioniq V. Продажи стартовали на автосалоне в Чэнду, а сама машина — производная от концепта Venus, показанного ранее в этом году в Пекине. Ioniq V — среднеразмерный седан длиной почти 4,9 метра, то есть по габаритам он крупнее большинства бизнес-седанов и сопоставим с Camry. Кузов кузов-фастбек с безрамочными дверями и клиновидным силуэтом выглядит скорее как концепт-кар, чем как серийная модель...
3 дня назад
• Вы подписаны
БЕНЗИН ИЗ 90-Х ВЕРНУЛСЯ НА РОССИЙСКИЕ ЗАПРАВКИ
Правительство России разрешило производство, ввоз и продажу бензина классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 — тех самых стандартов, которые страна не использовала с 2013 года. Постановление вступило в силу в начале августа и будет действовать до 1 июля 2027 года. Одновременно утратило силу прежнее решение, которое допускало оборот бензина класса К5 (Евро-5) с повышенным содержанием серы. Мера временная и антикризисная. После серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам в стране возник дефицит топлива, ограничения на продажу вводились более чем в 40 регионах...
4 дня назад
• Вы подписаны
Электромобили в такси: 500 тысяч км без капремонта
Российские таксопарки начали делиться первой серьёзной статистикой по эксплуатации электромобилей и гибридов — и выводы расходятся с привычными опасениями по поводу "непроверенной" техники. Что показывает практика В премиальных тарифах уже есть электромобили с пробегом, приближающимся к 400–500 тыс. км, — и без капитальных вмешательств, только плановое обслуживание. Среди гибридов похожая история: модели с параллельной гибридной схемой (двигатель может работать и от ДВС, и от электротяги) в некоторых регионах вырабатывают 500–700 тыс...
