Найти в Дзене
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент
6 лет назад
 • Вы подписаны

Единственный из агрегаторов смог увеличить оборот и это не ЯндексТакси

Сейчас один из самых больших кризисов в сфере такси, который покажет кто на самом деле сильный игрок на этом рынке. Но если для одних эта ситуация большая проблема, то для других это возможность потеснить конкурентов и откусить кусочек этого лакомого пирога. Когда только это всё начиналось, я был уверен что Яндекс покажет себя с лучшей стороны и будет поддерживать водителей. По факту же они убрали минималки, практически еженедельно режут гарантии ограничивают надбавки за спрос. В общем ведут себя очень мерзко...

6 лет назад
 • Вы подписаны

Зачем Комфорт и К+ забирают заказы с Эконома?

В последнее время увлекся просмотром видео разных блогеров с Ютуб, в принципе все показывают одно и тоже, но меня удивило, что люди, на нормальных автомобилях - Камри, Оптима и т.д. включают Эконом и вывозят их по 200 рублей за 30 минут. Так и хочется выругаться - что же выделаете? И не потому что они забирают в частности и мои заказы, т.к. работаю только в Экономе, а потому что своими действиями они "балуют" и без того наглых пассажиров. Раньше как было: вызвал такси и неважно что приехало, главное доехать...

6 лет назад
 • Вы подписаны

Водители начинают бастовать, а Яндекс продолжает резать гарантии

Начинается такое время, когда водители начинают осознавать что с такими ценами невозможно не то что заработать, но и даже выйти в ноль. В последнее время прокатилась волна забастовок по городам: Челябинск, Новгород, Саратов и многие другие начали игнорировать заказы от Яндекса. Пресс-служба Яндекса ожидаемо проинформировала что проблем с водителями у них нет и водителей на линии как обычно (враньё чистой воды). На самом деле надо понимать что все эти забастовки особо ни к чему не приведут, подработчиков и приезжих всё-равно много, они то всё-равно будут катать любые заказы...

6 лет назад
 • Вы подписаны

Почему агрегаторы как сговорившись начали резать гарантии и бонусы?

Опытные таксисты знают, что для агрегаторов водители как расходный материал. Все эти рейтинги, баллы и привилегии ничего в общем-то не значат и агрегаторам всё-равно кто будет за рулем: водитель с 30-ти летним стажем или новичок, у которого по правам появился стаж в 3 года. Главное для агрегаторов - это количество выполненных заказов и сумма комиссии, которую можно забрать у водителя. Чем раньше все это поймут, тем лучше - никогда не стоит прогибаться под них. Сейчас, в это кризисное время, когда...

6 лет назад
 • Вы подписаны

Яндекс заблокировал за самозаказы - реально ли восстановиться?

Яндекс Такси в любой момент может заблокировать водителя в принципе по любому поводу - что-то доказать будет крайне сложно. Это касается в основном грубых нарушений - обман пассажиров, воровство, езда без лицензии и самозаказы. Первого апреля открываю программу Таксометр и там выскочило сообщение о том, что совершаю поездки без пассажиров. Первая мысль была что это первоапрельская шутка. Понажимал несколько раз уведомление и понял что это не шутка. Начал вспоминать свои заказы в надежде понять...

6 лет назад
 • Вы подписаны

Когда ждать оздоровления в сфере такси и ухода мигранов?

Наступивший год принёс много проблем таксистам - сразу у людей не было денег на поездки после Новогодних праздников и все мы ждали начала весны. Но все планы порушил всем известный вирус. Заказы постепенно, но уверенно начали сокращаться, а после введения выходных недель их вообще практически не стало. Пытаясь поднять количество заказов некоторые агрегаторы решили сделать упор на тарифах "Курьер" и "Доставка". Я лично за 2 недели сделал только 2 заказа в режиме "Доставка" - так скажем, это капля в море...

Покупайте СтеллыИ дарите их за контент