Автовоз

Если честно, я бы себе такую машину точно не купил. Во-первых, Ford Kuga 2 (2011-н. В.) мне просто не нравится внешне, во-вторых, мне дико не нравится его салон, в-третьих, Мазда СХ-5 – лучший кроссовер, и это не обсуждается, пусть он и дороже...

Я не помню, где и от кого, но несколько лет назад я слышал такую фразу: «Шкоду покупают не от хорошей жизни». А я хочу переделать эту фразу на «Шкоду покупают, чтобы улучшить жизнь». Думая о Skoda, мы вспоминаем Октавии, Рапиды, Супербы. Но есть еще одна хорошая модель, которую, как правило, обделяют вниманием – Skoda Roomster. Такой автомобиль можно купить от 250 000 (я, кстати, не советую за эти деньги Румстер покупать). Что мы получим даже в минимальной комплектации? Гигантский салон и… убитая машина (а что вы хотите по низу рынка?)...

Насколько я вижу, различные топы очень хорошо заходят местной аудитории. Вот и я решил сделать свой. Сразу скажу, что это лишь мое субъективное мнение, на которое вы не обязаны опираться. Я лишь делюсь мнением...

Мне страшно. Очень страшно. Страшно, когда я смотрю на современный автопром. На то, что сейчас продается новым в автосалонах, на то, что можно увидеть на автовыставках. Сейчас будет обычное нытье на тему «РАНЬШЕБЫЛАЛУЧШЕ!!!!!1111!1», но я хочу поныть, ведь эта тема меня реально грызет. Тут также не будет каких-то фактов, только мнение по общей обстановке. 80-е года. Эра расцвета инжиниринга в автомобильной сфере. Года, когда автомобиль создавали не маркетологи, а инженеры. Все было идеально. Но уже тогда появились зачатки суждения о том, что водитель из автомобиля может исчезнуть...

Сразу оговорюсь, конкурент S-Classe потому, что в свое время опирус был флагманом марки Hyundai, как S-Classe у Mersedes-Benz. Вот мне интересно, под кого косили корейцы, когда создавали дизайн Kia Opirus...