А как Вам живется в нашей стране? Как Вы оцениваете последние принятые и не принятые законы? Лично у меня складывается впечатление, что наше правительство, либо постоянно под коксом, либо целенаправленно принимает антинародные постановления, вводит новые сборы, поборы, либо наша страна больна шизофренией. С экранов телевизора мы слышим про небывалый рост экономики, беспрецендентный рост доходов населения, поддержку малого и среднего бизнеса. В нашей стране все хорошо, мы прощаем долги другим странам, тянем газопроводы во все концы мира, поставляем оружие в кредит (который тоже потом простим)...
Наталья Назарко
Банковский беспредел по 115 ФЗ
Десять лет работы со Сбербанком и вдруг.... Я террорист!!! А с вами такое было? Расчетный счет, дебетовые карточки, кредиты, кредитные карты - все было связано со Сбербанком. Да, такой бизнес - грузоперевозки. Приходится на карту физ.лицам деньги отправлять - это и расходы на топливо, и командировочные водителю, и денежные средства на оплату стоянок, да и что греха таить, на взятки гайцам, весовщикам. Иногда оплату на карту отправляла водителям привлеченным, когда своя машина не успевала. Так в...
Дебилизация населения
Замечаете ли вы, что в нашей стране, все больше появляется людей профнепригодных? Стало проблемой найти работников и это только начало, дальше будет еще сложнее, так как запущен процесс дебилизации населения. Раздача материнского капитала также стимулирует рождение детей в неблагополучных семьях, семьях алкоголиков, психически нездоровых людей, с легкой и средней дебильностью. Детей рожают из-за денег, семьи с низким достатком, низким уровнем интелекта. В итоге государство получает дебилов, не пригодных для работы, которые потом оформляют инвалидность и находятся на государственном обеспечении...
Как государство загнало нас в угол. Часть 2
Коммерческая недвижимость инвестиция или хомут на шее? Продолжение истории про состояние дел в грузоперевозках. Кратко напомню, в 1 части я рассказывала про наш семейный бизнес, связанный с междугородними грузоперевозками еврофурами, который развивался с 1994 года до 2008 года, затем медленно, но верно угасал. Итак, начиная с 2009 года прибыль от грузоперевозок становилась все меньше, расходов все больше. В 2011 году нами было принято решение о покупке коммерческой недвижимости для организации в нем грузового СТО...
