farida kydyrniaz

1982 a introduit le modèle phare modèle fondé nouvelle ère de la technologie La berline arrière brillait d'un design scandinave incomparable. Le best-seller Volvo marque une étape importante dans l'histoire de l'entreprise Il y a 30 ans, en février 1982, Volvo lançait le nouveau 760 GLE. L'étonnante berline arrière n'était pas un modèle classique du constructeur suédois haut de gamme, mais une Volvo sans équivoque. Avec son apparence digne et son design scandinave élégant et unique, la Volvo 760 a été sur la voie du succès dès le début...

Https://pixabay.Com/ru/photos/bmw-автомобиль-транспортное-средство-768688/ La BMW série 3 a établi Le segment des berlines compactes sportives ET a posé la première Pierre de la série de modèles haut de gamme la plus réussie au monde...

Alfa Romeo Giulia Belle femme de Milan En 1962, à Monza, l'ancêtre de toutes les limousines sportives fut introduit. La stratégie des voies a également permis des coupés, des cabriolets et des breaks. Le lieu choisi pour la présentation n'est pas une coïncidence. Quand Alfa Romeo invita Romeo au Parc Royal de Monza à l'été 1962, les journalistes comprirent immédiatement que c'était une voiture très spéciale. La Giulia 1600 TI, qui sera présentée pour la première fois au public sur la piste des stands testée en Formule 1, crée en fait un tout nouveau segment...

Https://pixabay.Com/ru/photos/авто-олдтаймер-темнота-ночь-2255161/ Depuis 1909, Audi AG a une histoire très variée ET mouvementée - sa tradition dans la construction de voitures et de Moteurs Remonte AU 19ème siècle...

Nous en rêvions depuis longtemps : arriver rapidement et confortablement dans des endroits éloignés, contrairement aux longues et ennuyeuses promenades en calèche. Cela a été rendu possible par l'invention de la voiture à la fin du 19ème siècle. Cependant, le chemin était encore long pour les traîneaux de luxe ou les voitures de course d'aujourd'hui. Les premiers véhicules sans chevaux existaient déjà au 18ème siècle. L'entraînement était assuré par des moteurs à vapeur. Mais les impétueux "wagons à vapeur" étaient trop chers et surtout difficiles à contrôler...