Hauptstraße

Während Lamborghini mit dem Miura auf den hinteren mittelmotor umgestellt hatte, ZOG Ferrari es vor, konservativ zu bleiben und einen frontmotor gt anzubieten. Um den 275 GTB/4 zu ersetzen und dem bologneser...

Im September 1988, fast auf den Tag genau 25 Jahre nach der Vorstellung der ersten Generation des 911, präsentierte Porsche der Öffentlichkeit seine neue "Vision" des Bestsellers 964. Unter den Porschisten erstaunt, erwies sich der Neuling, obwohl optisch sehr nahe an seinem Vorgänger, mit seinem permanenten Allradantrieb (Carrera 4) als revolutionär. Puristen werden ein Jahr später mit einer Antriebsversion beruhigt. Eine kurze Geschichte eines unbekannten und manchmal kritisierten 911. Seit 1963...

Ah la Méhari, der zum Idol der Badeorte wurde, nachdem er als Austernzüchter, Bauern oder Händler alles getan hat. Nostalgie hat es auf einen Sockel gestellt, während in den 30 Produktionsjahren (1968-1987) nur 144.953 Einheiten von den Linien fallen werden (im Jahresdurchschnitt weniger als 5.000 Fahrzeuge). Natürlich hat das seltsame kleine Fahrzeug, das Graf Roland de la Poype auf 2CV-Basis mit seiner Karosserie aus Polyvinylchlorid (PVC) entwickelt hat, heute ein klares Gesicht, aber es ist den Verkaufszahlen seiner Karosserieschwester nie nahe gekommen...

Der Volkswagen Typ 14 Karmann-Ghia ist eine lustige kleine Ente, oder besser gesagt ein Kätzchen, da er in den USA Pussycat genannt wurde. Ein Meisterwerk, das man für die einen sammeln kann, ein Sportwagen mit weichen Linien für die anderen, es lässt niemanden gleichgültig und vor allem war es ein unerwarteter kommerzieller Erfolg für Volkswagen, der in ihm eine flüchtige Ableitung seines kleinen Cox sah. Sie blieb jedoch fast 20 Jahre in Produktion und übertraf damit die 400.000 Exemplare bei weitem...

In den 1970er Jahren war die französische Automobilproduktion noch reichhaltig: Renault, Peugeot, Citroën, Simca standen an der Spitze, während Alpine und Matra versuchten, in die Sonne zu kommen. Für den kleinen Hersteller von Romorantin würde die Unterzeichnung eines Vertrages mit Simca im Dezember 1969 es ihm ermöglichen, einen Ersatz für den 530 zu entwickeln und schließlich mit Matra-Simca Bagheera erfolgreich zu sein. Mit dem 530 hatte sich die junge Firma Matra, die aus der Übernahme von René Bonnet hervorgegangen war, auf dem Teppich verfangen...