Auto Moto

Создателями легендарного грузовика стали представители семейства Stutenbäcker (Штутенбэкер). Как ни странно, но машины для войны с Германией создавали немцы. В 1736 году Штутенбэкеры обосновались в Америке, немного изменили фамилию и в 1852 основали компанию. Создателями легендарного грузовика стали представители семейства Stutenbäcker (Штутенбэкер). Как ни странно, но машины для войны с Германией создавали немцы. В 1736 году Штутенбэкеры обосновались в Америке, немного изменили фамилию и в 1852 основали компанию...

Почему дождь опасен? Многие инструктора по контраварийному вождению скажут, что даже самое начало легкого дождика уже чревато опасностями. Пока на дороге сухо, на ней скапливается пыль, грязь и капли смазочных материалов от проезжающих автомобилей. С первыми каплями дождя все это образует на асфальте пленку, которая может оказаться не менее скользкой, чем легкое обледенение. Снизьте скорость. Если на сухой дороге при хорошей видимости достаточно держать дистанцию по «правилу двух секунд», то есть...

Ford F-150 2019 года - один из самых популярных грузовиков в Соединенных Штатах. То, что это также один из самых умелых автомобилей на дороге сегодня, не случайно. Как и другие полноразмерные пикапы высшего...

CX-30 - это внедорожник, с длиной 4,40 метра он находится посередине между CX-3 и CX-5. В качестве двигателей предлагаются 122-сильный бензиновый двигатель, 116-сильный дизель и двигатель Skyactiv-X мощностью 180 л...

Тебя когда-нибудь догонял лесной сарай на автотрассе? Звучит как глупый вопрос, но это может случиться с вами в Англии: ведь здесь живет автомобильный мастер Кевин Никс, владелец "самого быстрого сарая", самой быстрой в мире мобильной деревянной хижины! Со своим уникальным автосараем он постоянный гость на автомобильных шоу, поражает публику и расстраивает противников в гонках на дистанции в четверть мили (400метров). Кабина Кевина Никса – настоящий дом. Такой тюнинг идентичен автомобилям, которые не отличаются большой скоростью на трассе...

Juke больше не милый Nissan представил второе поколение Juke, которое явно разработано для взрослых. Основная форма купе с покатой линией крыши и слегка приземистыми пропорциями остается для линий и дизайна переднего и заднего изменения. Решетка радиатора значительно увеличилась и теперь имеет треугольную форму. На двух нижних краях он обрамлен V-образным металлическим молдингом. Дневные ходовые имеют щелевидную форму. Типичные круглые фары остаются, но теперь имеют вид в форме Y. Линии в кузове теперь визуально больше не растягивают колесные арки, что делает Juke более спортивным...