Должно быть очевидно, что демпфирующий компонент стойки (амортизатор) содержит гидравлическую жидкость. Если вы видите признаки утечки (не запотевание) масла в верхней части стойки, уплотнение изношено, то стойка должна быть заменена. Конечно же, запасные стойки доступны с пружиной или без нее. Наружные (внешние) наконечники можно легко проверить на вертикальный люфт и чрезмерное радиальное движение. Верхний подшипник стойки позволяет стойке вращаться при повороте колес. Если подшипник изношен или поврежден, верхний подшипник может застрять, вызывая заедание...
Avtodig
Автодиагностика пневмоподвески
Почти каждый производитель имеет автомобиль с пневматической подвеской. Большинство систем используют немецкие пневматические стойки, соединенные с WABCO компрессором. Между стойками компрессором находятся резервуары, клапаны регулировки. И, конечно, все это управляется блоком управления с программным обеспечением, контролирующим систему. Секрет для диагностики проблем заключается в информации какие критерии система использует для регулировки компрессора / резервуара,имеет ли она инструмент для сканирования, который может передавать информацию...
Пошаговая диагностика изношенных тормозных дисков
Тормозной диск с чрезмерным боковым износом приведет к пульсации педали тормоза, а также и к жесткости самой педали. Перед измерением бокового износа проверьте состояние под-шипника, поскольку изношенный подшипник может быть причи-ной износа. Также, диск должен быть закреплен на фланце сту-пицы с помощью конических колесных гаек, которые полностью затянуты согласно спецификации производителя. Износ можно легко измерить с помощью шкалы индикатора. За-крепите индикатор к ровной поверхности, которая не движется вместе с диском и рычагом...
Разбили машину на СТО
Хочется поделиться с Вами одной историей произошедшая на наших глазах.Приезжает молодой человек в СТО(данные давать мы конечно же не будем,но очень хотелось бы с целью плохого пиара),там ребята занимались всем, и компьютерная диагностика и вся ерунда остальная, кто в теме тот знает.Ну так вот говорит работникам просканировать всю машину ну и на подъемник поднять,чтобы глянуть чо там за дела, машина была обычная, не навороченная, Шевролет Нива вроде, уже не помню. Тут началось самое интересное,...
Диагностика рулевых элементов
Начинайте проверку, проверив свободный ход в рулевой системе. С вставленным ключом (чтобы разблокировать рулевую колонку) и выключенным двигателем, поверните руль влево и вправо, наблюдая за движением колеса. Если передние коле-са не двигаются во время первоначального рулевого движения колес, значит, существует избыточный свободный ход в рулевой системе (ослабленные / изношенные наконечники рулевой тяги, ослабленное / изношенное рулевое управление, крепежные де-тали балки и т. д.). Если обнаружен свободный ход, попросите помощника повер-нуть руль, наблюдая за движением стойки и мест крепления втулок и наконечников...
Диагностика сайлент блоков рычага
Сайлентблоки рычага подвески обычно состоят из резины или другого гибкого (гнущегося) материала. В зависимости от места установки, состояние сайлентблока может быть как проверено сразу, так и с трудностями – сложно добраться. Проверяя подвеску, осмотрите сайленблоки на целостность резины, трещин или другие повреждения. Используйте монтажную лопатку и попытайтесь покачать ры-чаг и сайлентблоки со стороны в сторону. Также, используйте домкрат, чтобы нагрузить и разгрузить рычаг, наблюдая за тем, позволяет ли втулка перемещаться рычагу при повороте...
