Найти в Дзене
Ка-62 - средний вертолёт с тяжёлой судьбой
Доброго времени суток, в прошлой статье данного цикла мы произвели осмотр современной линейки отечественных вертолётов тяжелого класса, в двух словах - с ними всё в порядке, так как данные модели давно ориентировались на отечественные комплектующие. С вертолётами среднего и лёгкого классов всё немного сложнее, недавняя жёсткая конкуренция со стороны западных машин, а также оказавшаяся в условиях санкций ошибочной, политика экономной глобализации, выражавшаяся в установке импортных систем, в том числе двигателей, несколькими годами ранее поставила наших промышленников в незавидное положение...
1134 читали · 1 неделю назад
На чем нам летать? Винтокрылые тяжеловесы
Доброго времени суток, в прошлой статье данного цикла, мы с вами попытались разобраться на каких авиалайнерах нам с вами предстоит совершать перелёты в ближайшие годы. Тема данной статьи не менее интересна - что могут предложить нам наши вертолётостроители? Боевые и другие военные машины, в рамках данной статьи, мы обойдём стороной, в данном случае нам интересны исключительно гражданские машины, не будем делить на грузовые/пассажирские/специализированные, так как большинство моделей являются многоцелевыми,...
420 читали · 1 неделю назад
На чем нам летать?
Доброго времени суток. В связи с санкционной политикой в отношении нашей страны, и связанным с ней фактическим уходом из нашего рынка пассажирских авиаперевозок иностранных авиапроизводителей, таких как Boeing, Airbus, Embraer, чьи птицы составляли основу авиапарка российских авиакомпаний. Уходом, выраженном в прекращении официальной и трудностях с фактической технической поддержкой существующего авиапарка. Невольно задаешься вопросом - на чем же нам предстоит совершать авиаперелеты, году к 2030-му, когда большая часть иностранных птиц не сможет подняться в воздух...
1319 читали · 3 недели назад
Ми-6. Винтокрылый исполин
Доброго времени суток, продолжаем нашу экскурсию по Головному отраслевому музею истории гражданской авиации. Вашему вниманию - винтокрылый исполин - Ми-6. Разрабатывался в ОКБ-329 с 1954 года, первый полет в серийном облике в 1958 году - вот это темп разработки, учитывая о каком исполине мы говорим, просто нереальные сроки, по современным меркам. Серийное производство с 1959 по 1980 год, в ходе которого произведено 926 машин. Это вам не мелкосерийный рекордсмен, это полноценный трудяга. Посудите...
121 читали · 3 месяца назад
Ил-28. Продолжение прогулки по музею истории гражданской авиации
Добрый день, сегодня предлагаю осмотреть еще один экспонат Головного отраслевого музея истории гражданской авиации. Вашему вниманию - Ил-28 Для справки: Ил-28 начал поступать на вооружение СССР в качестве первого фронтового бомбардировщика с реактивными двигателями в 1949 году, отлично зарекомендовал себя во время эксплуатации в вооруженных силах СССР и около двух десятков других стран. Всего с 1949 по 1955 год было выпущено 6635 Ил-28 различных модификаций, в ходе которых Ил-28 выпускался также в качестве торпедоносца, учебного самолета, а также разведчика...
3 месяца назад
BITBLAZE представила ноутбук на процессоре Эльбрус 2С3
Компания BITBLAZE давно занимается созданием конечных продуктов на основе российских микропроцессоров, в том числе и ноутбуков. Ранее, в 2022 году компания уже представляла ноутбук линейки Titan, на процессоре Байкал-М, - BITBLAZE Titan BM15. На сегодня процессор Байкал-М является довольно старым и слабым, так как его производство началось в далеком 2019 году, а сам процессор основан на восьми древних ядрах Cortex A57 частотой 1,5 Ггц. И хотя восьмиядерный процессор в ноутбуке - звучит гордо, напомню,...
246 читали · 4 месяца назад
Прогулка по музею истории гражданской авиации. Ту-144, Ту-116, Ту-114, АНТ-1
При посещении города Ульяновск, не могли не заглянуть в Головной отраслевой музей истории гражданской авиации, ведь подобных музеев, с таким количеством экспонатов у нас в стране можно посчитать по пальцам одной руки. Музей располагается за чертой города, в шаговой доступности от аэропорта Баратаевка, что делает его посещение удобным для туристов. Однако, учитывая что мы прилетели в 4 часа утра, пришлось добираться до него из города, впрочем дорога до него, из центра города, на такси, занимает около 20-30 минут...
4 месяца назад
Отечественная гражданская авиация. Через тернии к звёздам
Доброго времени суток, уважаемые читатели. Сегодня хотелось бы поговорить об отечественной гражданской авиации. 2025 год подходит к концу, как обстоят дела с выпуском росийских авиалайнеров? Почему вопреки бравурным речам и планов политиков и деятелей отрасли, звучавшим три года назад, гражданские лайнеры не выпускаются десятками? Еще тогда три года назад указанные планы вызывали серьезный скепсис у людей, хоть немного интересующихся делами в отрасли, и как закономерный итог - провал плана, изначально...
4 месяца назад
Онлайн-магазин российских процессоров и не только
Доброго времени суток, в комментариях к публикациям о российской микроэлектроники, будь то процессоры Эльбрус, Байкал, либо SSD российского производства, о которых упоминалось на нашем канале пару лет назад, часто задаётся примерно один и тот же вопрос -"а где это добро можно купить?", либо ещё чаще, пренебрежительное - "когда в магазинах появится, тогда и поговорим". Специально для вас, уважаемые комментаторы - онлайн-магазин, в котором можно приобрести российскую электронику - imaxai.ru Статья...
659 читали · 3 года назад
Линейка российских процессоров. Эльбрус-16С
Доброго времени суток, сегодня мы рассмотрим старшую линейку процессоров от МЦСТ на архитектуре "Эльбрус" - Эльбрус-16С. На что они способны, для чего созданы, и можно ли их купить? Данная статья задумывалась как продолжение цикла "Развитие российской микроэлектроники как отражение экономики государства.", и в ней изначально должны были быть рассмотрены новейшие разработки российских производителей, но учитывая, что такие компании, как МЦСТ, Байкал Электроникс, уже сегодня предлагают целые линейки...
102 читали · 3 года назад
Развитие российской микроэлектроники как отражение экономики государства. Часть 3
Доброго времени суток. В продолжении нашего цикла рассмотрим АО Микрон, или же "Чипмейкера №1 в России", как не без гордости компания указала на своём сайте. В принципе коротко о компании можно сказать одним скриншотом их сайта. И в отличие от ранее рассмотренного Ангстрем-Т, предприятие действительно работает, заняло свою нишу на рынке и вполне загружено заказами, в том числе и экспортными. Причины успеха Собственно обновление элементной базы начинала компания, как и вышеупомянутая Ангстрем-Т,...
101 читали · 3 года назад
ВКС России на настоящий момент передано пять серийных истребителей Су-57: 01 синий, 51 синий, 52 синий, 02 красный, 52 красный. Много ли это? Конечно нет. Опять отстают от ранее оглашенных сроков? Да, с большей долей вероятности из-за проведения доработок после анализа крушения первой серийной машины (с/н 51001). Но, тот факт, что, несмотря на все трудности, серийные машины всё же начали поступать в войска - безусловно радует.
271 читали · 3 года назад