Пассажир Такси

В апреле этого эстонский агрегатор такси Bolt (ранее назывался Taxify) запустил свое приложение в Петербурге. Bolt активно работает в Прибалтике, а также на Украине. По заявлению компании в Петербурге у нее доступны около 3000 автомобилей, что можно назвать хорошей основой для старта. Подача автомобиля уровня "Комфорт" составила всего 4 минуты. Автомобиль - китайский Lifan Myway, который заявлен как "семиместный кроссовер", но на "комфорт" тянет с трудом ввиду высокого уровня шума, низкого качества материалов салона и жесткой, гремучей подвески...

Таксовичкоф - агрегатор такси из Петербурга, где работает с 2014 года. Сервис вышел на московский рынок осенью 2018 года. У него масштабные планы - довести количество машин в Москве к 2021 году до 14 тыс. Сейчас в Москве на сервис работают около 2000 машин, что явно немного. По разным оценкам в Москве около 80 тыс. такси. Точного количества никто не знает, так как таксисты с подмосковными лицензиями активно работают в самой Москве. У Яндекс.такси около 30 тыс. машин, поэтому 2 тыс. машин Таксовичкова...

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ Активы таксиста - это не только его стаж, машина и знание города, но еще и высокий рейтинг в агрегаторе. Я расскажу об очевидных вещах, которые видны пассажирам, но игнорируются водителями. Я создал свой список вещей, на которые поневоле обращаю внимание. Тут не будет очевидных советов, типа машина должна быть чистой, салон непрокуренным, а водитель должен помочь с вещами. Есть и другие мелочи, из-за которых вредный пассажир может стать менее вредным. Мой топ-10 выглядит так: 10. Не начинайте разговор первым...

О чём я хочу поведать миру, так сказать, мой медиа-план: - как экономить при заказе такси - чем отличаются службы такси - экономика таксиста - экономика таксопарка - экономика агрегатора - экономика пассажира - сравнение с каршерингом - сравнение с собственным авто - регулирование рынка такси - мои любимые автомобили в такси - скандалы, интриги, расследования - советы таксистам, как...

Разбил машину. Обидно, но такое бывает. Никто не убился, ремонт машины - примерно на 200 тыс. руб. Восстанавливать не планировал по двум причинам - не хочу ездить на криво отремонтированном авто и не хочу краснеть перед покупателями. Да и пробег уже почти 200 тыс. км (все мои). Поэтому машин продан как есть - с разбитым кузовом и сработавшими подушками. С марта езжу на такси. И мне открылся новый дивный мир. Нет, конечно, я и раньше ездил на такси, но теперь это моя ежедневная реальность и боль...