Александр Дулинский

Спрос на электрокары хоть и медленно, но неуклонно растет, как в России, так и в Украине, в которой с 1 января 2018 года НДС на электромобили был отменен Кабинетом Министров, и эксперты уверены, что их импорт увеличится в разы. Сейчас Украина занимает лидирующую позицию по темпам приобретенных электромобилей. Не смотря на это, страны бывшго Союза «пасут задних» в отношение количества такого транспорта. Прежде чем приобретать электроавтомобиль, рекомендуем подумать: "Готовы ли вы отдать в жертву...

Победу газ-М20Г неспроста называли «догонялкой»: она имела шестицилиндровый 90-сильный Зимовский двигатель и могла разогнаться до 132 км/ч. Известно, что автомобиль победалишился двух цилиндров под капотом по прямому указанию с самого верха...

С прогревом машины зимой перед поездкой давно разобрались. Греть — хуже не будет. Но на дворе лето. Мы знаем, что рабочая температура современно мотора колеблется в диапазоне 90–100 градусов Цельсия. Значит, даже в адскую жару при пуске двигатель будет холоднее. Так надо ли его греть хотя бы чуть-чуть? Многие спорщики отрицают необходимость даже зимних прогревов, что ж тогда говорить про лето? К тому же официальная позиция автопроизводителей известна: мол, наши моторы такие замечательные, что в дедовских приемах эксплуатации не нуждаются...

Водители на дороге могут общаться друг с другом только посредством световых и иногда звуковых сигналов. А еще жестами. Вот краткая шпаргалка по таким символам. Сигналы световыми приборами по ПДД Аварийку включают при вынужденной остановке в месте, где останавливаться нельзя. А еще аварийку следует включить на буксируемом транспортном средстве. Фары кратковременно переключают с ближнего на дальний свет для предупреждения об обгоне. Все остальное использование световых приборов — штатное, но находчивый народ придумал немало неформальных способов общения с помощью светотехники...

«Штатную батарею нельзя заменить подходящей по размеру, но с большей емкостью!» Обычно распространители подобных слухов выдвигают следующую «теорию»: мол, если установить батарею, скажем, в 60 Ач вместо штатных 45 Ач, то такая АКБ будет постоянно недозаряжаться, а потому рано выйдет из строя. Но объяснить, что конкретно помешает такой батарее зарядитьсяполностью, никто не может: ведь никаких помех для заряда не существует. Задача генератора — возвращать батарее потраченные ампер-часы. Если, например, во время стоянки с выключенным мотором вы потратили 4 Ач, то именно столько и нужно вернуть в АКБ...