Таксосфера

В наше не лёгкое время кто не задумывался над дополнительным заработком. И тем более если у тебя есть автомобиль, то конечно первая идея это "взять в долг" у автомобиля и поехать бомбить по городу. Но в больших городах существует много агрегаторов такси, да и люди всё чаще заказывают такси через приложение, нежели стоят с вытянутой рукой на улице. Поэтому забиваем в Яндексе "Подключиться к такси на своем авто" и вот уже поиск выдает миллионы сайтов, которые зазывают всякими предложениями подключиться через них...

С 1 августа в Яндекс.Такси начались "чистки" водителей эмигрантов. На данный момент как нам кажется начался только первый этап: водителей с правами стран Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана и т.д. подключить к системе уже нельзя. Могут устроиться только водители РФ, Белоруссии, Казахстана, Кыргызстана, Южной Осетии и Абхазии. Ходят слухи, что с 1 сентября Яндекс отключит и тех водителей, кто на данный момент уже подключен и работает. Но хорошо ли это для клиентов и других водителей? На данный момент в Яндекс...

Как многие могли заметить в последние годы в такси стали работать преимущественно эмигранты из средней Азии. Будем разбираться почему так произошло. Еще до прихода агрегаторов такси, заказ такси сопровождался звонком по телефону и ожиданием автомобиля от получаса и более. А стоимость поездки включала в себя зарплату водителя, зарплату работников службы такси, амортизация автомобиля, гсм и прочие расходы. Потом появились агрегаторы и ценник стал снижаться и с каждым днем такси становилось доступнее для клиентов...

Владея не большим парком автомобилей мы часто сталкиваемся с заменой тормозных колодок, тормозных дисков и прочего. Сегодня как раз и пойдет речь о замене колодок вместе с дисками на Киа Рио. За несколько лет из всех компаний большее доверие было к компании Кореана, т.к. у них адекватные цены на ремонт и обслуживание корейских авто и кроме нескольких незначительных навязываний услуг и продажи запчастей от которых можно отказаться всё довольно хорошо. Иногда мы сами меняем колодки и диски если есть время, так и было в этот раз...

Часто люди прилетевшие на самолете пытаясь заказать Яндекс.Такси видят как система долго ищет машину и не может найти (особенно в крупных городах). А случается это вот почему: Яндекс.Такси постоянно демпингует цены и на данный момент они (особенно эконом) практически не выгоден водителю и для "удобства" водителей сделана электронная очередь в аэропорту нашлись "умельцы" которые занимаются перепродажей заказа Яндекс.Такси. Как это происходит спросите вы и как это влияет на поиск авто? Ответ прост: Есть модифицированная версия Яндекс...

В тот свой первый день я получив ещё пару заказов путем переброса с другого водителя поехал домой. На следующее утро я в 8 утра уже был на линии и готов получать заказы. Как работает система уже стало понятно осталось только выполнять заказы и зарабатывать. В то время мы возили заказы всех классов, минималка была 400 руб на экономе, 450 на комфорте и 750 на бизнесе, далее шла поминутная тарификация от 15 до 25 руб./минута. Прождав заказа 2 часа я позвонил ребятам с вопросом: Где заказы? На что получил ответ: Жди скоро что-нибудь упадет...

Предыстория: Шел 2014 год, я оказался в Москве решив узнать город, всегда в него тянуло т.к. было ощущение, что там все деньги и заработать там их гораздо проще. В то время я занимался грузоперевозками, хотя занимался это наверное слишком громко. Выступал в роли диспетчера, мы с женой искали клиентов на грузоперевозки и отдавали заказы водителям на газелях и т.д. Живя в СПб, мы несколько месяцев работали по Москве и тенденция нас очень устраивала. Вот тогда и рванули в Москву по настоящему качать, чтобы заработать денег, ведь это проще на месте...