Недавно прочитал на просторах нашей сети вполне толковую статью , что здесь большая редкость, канала "ДОМАШНИЙ мастер" по восстановлению гнёзд подшипников качения. В ней описано четыре способа как можно восстановить посадку под подшипник в домашних условиях. Способы вполне рабочие и не очень сложные для исполнения. Но хочу описать ещё один, которым пользуюсь уже давно. Правда справедливо это для КПП в дюралевом корпусе...
Так получается, что последнее время в инете появилась масса копипастеров, которые бездумно копируют всякий бред. Наткнулся на очередной, под названием "Как угробить восстановить аккумулятор (редакция моя))), в которой аффтар описывает способ где-то подслушанный или списанный у такого же "знатока". История моей практики восстановления АКБ начинается с тех годов, когда АКБ были ещё в фанерных (внутри соты из смолы) и эбонитовых корпусах. И так... Если вы решили восстановить давно валяющийся без дела АКБ, во первых тщательно очищаем клеммы...
Прочитал недавно очередную статейку на Дзене, в которой автор пытается описать назначение и принцип работы УВЗ - 2. " Авиадвигатели на современных самолётах обычно запускаются с помощью электрического стартера. Однако, у некоторых самолётов по типу Ту-154 или ИЛ-62 этот прибор отсутствует. Это связано с экономией взлетного веса. " Очередной бред. Обожаю дилетантов, копипастящих чужие глупости... Основная масса отечественных авиадвигателей времён 70-х, 80-х годов прошлого столетия, правда, имеет...
Приветствую всех знатоков и любителей самостоятельного ремонта. Прочитал недавно статью в сети, где автор долго, нудно и непонятно объяснял основные принципы диагностики форсунок дизеля в гаражных условиях. В конце всё таки скатился к совету ехать в сервис. Теперь хочу поделиться своими знаниями... Давным давно, во времена своей молодости работал я на ЗиЛу с двигателем ЗиЛ - 645. Многие, кто знает этот дизель, поддержат меня во мнении, что дизеля хуже этого родная промышленность не делала. Начиная от сложности замены топливных фильтров...
Многие, кто строит и строил своими руками, перед возведением стен ломали голову, какой вид перевязки углов использовать. Кто-то отталкивался от надёжности, кто-то от скорости укладки, но мало кто рассматривал вариант укладки "в стык" (фото). Аргументов этому масса, ненадёжность соединения один из них. Яко бы такой сруб "расползается" по углам. Может быть.. Но вот вам мой рассказ. В 2010 году приобрёли мы с женой участок и стали ставить дом. Сам я рубил "в косую лапу". А буквально за забором ставили дом соседу...
Прочитал тут статью, как один умелец собрал кран для постройки дома https://zen.yandex.ru/media/mazay/prostoi-i-deshevyi-samodelnyi-kran-5c6c50bf7a2ca100b3c45dc2 . Способ, конечно, интересный, но не однозначный. Во первых: это не дёшево и оправданно только если все детали валяются в гараже (на участке), либо достались за дарма. Во вторых: вес бруса не настолько велик, что бы ради него тратить время и деньги на сборку такого крана. А использовать его для других нужд вряд ли удастся. Конструкция не мобильна...
