Михаил Пронькин

История этого автомобиля как курьёзна, так и драматична. Автомобиль был построен в марте 1967 году и имел порядковый номер 000816. И однажды он пережил перерождение: рождённый быть иконой стиля, он стал очень красивым средством для зарабатывания денежных средств. W100 был во многих странах самым предпочтительным представительским лимузином. Очень элегантный, шикарный, технически интересный и мощный автомобиль, но его не возможно было оплатить среднестатистическим кошельком, а тем более, содержать его...

После тринадцати лет серийного производства Mercedes-Benz Citaro в серию запущено второе поколение самой успешной на европейском рынке модели городского автобуса. Начиная с 1998 года, когда завод в Мангейме покинули первые серийные экземпляры с таким названием, по всему Старому Свету и далеко за его пределами в общей сложности эксплуатируются свыше 30 тыс. таких пассажирских машин. Новое поколение автобусов представлено тремя низкопольными моделями: городским Citaro LE, пригородными Citaro LE U и Citaro LE MU; оснащенными двигателями Euro 4...

С милитаризацией и расширением Германии (читай - почти во всей Европе) возникли проблемы с бензином. В 1935-м появились первые дизельные легковушки - Mercedes-Benz и Hanomag. Другим решением проблемы стали газогенераторные двигатели фирмы Имберт (Imbert), работающие на угольных брикетах (в СССР дело дошло только до экспериментов, серийно выпускались только газогенераторы для грузовиков, в основном работающие на дровах). Внешне такая газогенераторная машина - это тот же лимузин, но обвешанный емкостями и трубами реакторов, теплообменников и фильтров...

Unimog U20 был впервые продемонстрирован на 28-й выставке BAUMA в Мюнхене в апреле 2007 года. Unimog U 20 идеально удовлетворяет все потребности коммунального хозяйства. Это универсальное самоходное шасси с общим допустимым весом от 7,5 т до 9,3 т. От остальных членов своего обширного семейства внешне модель U20 отличается кабиной, позаимствованной у бразильского развозного грузовичка Mercedes-Benz Accelo (что вызвало восторг у южно-американских инженеров компании). Кабина обеспечивает максимальный...

В 1978 году начался настоящий бум в спросе на продукцию тюнинг-ателье AMG. И тогда специалисты из AMG установили свой первый обвес на модель W123. На тот момент они могли оборудовать автомобили хромированными деталями, новой решеткой радиатора и оригинальными передними фарами. До середины 80-х годов прошлого века AMG выпускал аксессуары и обвесы к различным моделям Mercedes-Benz того времени. В стандартный пакет AMG с 1979 по 1985 гг. входили 15 или 16-дюймовые диски ATS или BBS, спортивные сиденья...

В конце ноября 2010 года известнейшее ателье Brabus, специализирующееся в основном на доводке Mercedes-Benz, подружило штутгартское купе SLS AMG со своим фирменным широким обвесом, именуемым по традиции Widestar. Через четыре месяца, в марте 2011 года мастера из Боттропа решили дополнить агрессивный облик SLS AMG мотором с принудительным наддувом. Так на свет появился суперкар 700 Biturbo, который немцы впервые продемонстрировали на автосалоне в Швейцарии, в Женеве. Как обычно водится у Brabus – основное внимание было уделено увеличению мощности и производительности автомобиля...

Mercedes-Benz Bionic — концепт-кар показанный в 2005 на симпозиуме инноваций DaimlerChrysler (DaimlerChrysler Innovation Symposium) в Вашингтоне. В основу концепта легла тропическая рыбка — жёлтый пятнистый кузовок (Ostracion cubicus). Необычные эксперименты провели инженеры компании DaimlerChrysler. Они взяли на вооружение бионику – прикладную науку о применении в технических устройствах и системах принципов, свойств и структур живой природы. В автомобилестроении бионика пока используется редко...

Угловатый кузов был прорывом в стиле спортивных автомобилей в конце 1960-х годов, но не сразу всеми принят. Из-за довольно слабого двигателя Pagoda имелись сомнения, можно ли говорить о w113, как о спортивном автомобиле, достойном преемнике модели 300SL...

Специалисты AMG любили работать с Mercedes-Benz 300-й серии и однажды беда владельца такого авто превратилась в удачу для молодой мастерской. В результате, Хансом-Вернером Ауфрехтом (Hans-Werner Aufrecht) был приобретен разбитый Mercedes-Benz 300SEL за 6000$, в то время как новая машина стоила 20000$. Работа над превращением машины в гоночный болид началась. Механики AMG увеличили объем двигателя, модифицировали распределительные валы и впускной коллектор, а также доработали тормоза, подвеску и ряд других узлов автомобиля...

В 1967 году моделями l319 и l406 широкой общественности был представлен абсолютно новый модельный ряд - Mercedes-Benz T2. Транспортер T2 заполнил нишу между младшим братом Mercedes-Benz T1 (бременский транспортер) и тяжелыми грузовиками, производимыми в вюрте (wörth)...

O10000 был самым большим автобусом (в самом прямом смысле слова) в модельном ряду Mercedes-Benz. Знамя лидерства в размерах он принял от o8500 в 1936 году, когда закончился их выпуск. Первый автобус-гигант покинул завод в Гаггенау в 1937 году...

В 1958 году свет увидел удивительный проект магистрального автопоезда Mercedes-Benz LP333, в состав которого входил бескапотный грузовик с двумя передними управляемыми осями и одной ведущей тыловой. Транспортники нарекли эту автомобильную конструкцию "многоножкой". Нагрузочная способность 4 т на каждую из передних осей плюс 8 т на ведущий мост, а также 16 т на трейлер позволяла грузовику LP 333 с прицепом иметь полную массу транспортного средства 32 т. Автомобиль комплектовался 10,8-литровым двигателем мощностью 200 л...