Обо всём

Итак, время нашлось чтобы упороться и рассказать о самом главном, почему я выбрал именно его. Предыдущие статьи о выборе. 1. И самый главный плюс - это дизайн ! Ни одна современная машина не выглядит так классно как этот крокодильчик, трёпа, баран - владельцы по разному называют. Среди современных одинаковых авто это как глоток свежего воздуха, к тому-же это полноценный СЕДАН, не хрен пойми что ака лифтбэк который сегодня все автопроизводители так любят, который похож на срущую собаку ! И да, это лично моё мнение, я ни к чему не призываю и ничего не пропагандирую...

Я продолжаю серию рассказов о своем авто. Предыдущая статья. Без приукрас. Но я хочу отметить одну вещь. Мои основные поломки (устранены) не совсем типичные для этой модели. Больше всего проблем было с коробкой и ГУРом. В остальном либо моя лень, либо старость деталей. Коробка проблемила из-за убитого водостока - в сильные дожди в нее попадала вода. Лечил промывками. А с гуром я не знаю что не так. Гудит и гудит, даже новый. Сейчас я уже просто забил, и ничего не изменилось, он работает и всё. Ну и не сказать что прямо сильно гудит...

Да, покупая 12 летний (на тот момент) заморский (в прямом смысле слова) автомобиль по цене ниже рыночной раза в 2-3 вы должны быть готовы к огромным (если руки из жопы) или большим (если не из жопы) расходам. В одном случае помимо запчастей вы пользуйтесь услугами автосервиса, во втором делаете всё сами. Когда у меня после установки коробки был недолив масла и она не включалась (выяснил я это уже дома), я сразу понял, что НЕ, больше я никуда не поеду. Все буду чинить сам. Двигатель кстати после...

Это уже прошлое лето Ну и первый вопрос на который стоит ответить - а зачем и для чего вам нужен автомобиль ? Именно с этого стоит начинать задумываться о его покупке. Далее уже идёт тип, цена и прочее. Одно дело если вам нужна жоповозка, временно или надолго, кому-то нужна рабочая лошадка, кто-то перекуп, кому-то надо больше комфорта, а кому-то и понтов. Ну а есть ещё один тип автолюбителей - которые покупают какой либо авто для души. К таким я и отношу себя. До моего Доджа я более 5 лет ездил на ваз 21083, да что греха таить и сейчас иногда езжу...

Решил рассказать о своем автомобиле. Относительно редкий, и (как по мне) очень красивый - Dodge Intrepid второго поколения. Учитывая, что сегодня большинство подобных статей завалено ширпотребом, я думаю этот цикл будет многим интересен. Выпускались данные авто с 1998 по 2004 года. Это была целая платформа LH, на которой собирались так-же и пара других братьев - Chrysler Concorde и Chrysler 300M Не путать с младшими братьями - Dodge Stratus и Chrysler Sebring ! Итак, продолжаем. Моторов было всего 3 - рабочими объемами 2...