Cart0fun

В середине 90-х годов руководство компании Lamborghini серьезно задумалось о замене своего «гиперкара» Diablo. Но в процессе обсуждения возможного варианта замены было принято решение и о расширении модельного ряда. Необходим был автомобиль, который мог бы встать на ступень выше Diablo. Данную задачу было поручено решить ателье Zagato, по сути, именно партнер Zagato, Ален Вики, в сотрудничестве с Lamborghini, решил создать потрясающий и невероятный для того времени Raptor. Автомобиль начали создавать...

Бэнгл родился в Огайо и начал свою карьеру в автомобильном дизайне в 1981 году в штаб-квартире GM Opel в Германии. Он разработал интерьер Junior, концептуального автомобиля, представленного на Франкфуртском автосалоне 1983 года. Компоновка приборной панели, согласно его идее, совмещает различные датчики и переключатели в отдельные модули. Оглядываясь назад, некоторые из признаков внешнего стиля Junior (включая фары и силуэт) точно достались Opel Corsa второго поколения, дебютировавшего в 1992 году...

Все уже давно привыкли к тому, что Toyota «любит» перевешивать ярлыки своим моделям, добавляя в наполнение более качественные и дорогие материалы и выкатывать это все под маркой Lexus. Так вот, совсем недавно компания решила пойти еще дальше и представила на китайском рынке «роскошный» минивэн Lexus LM, который построен по уже отработанной технологии. Автомобиль представляет собой незначительно переработанную Toyota Alphard. Автомобиль имеет полный привод E-Four с электронным управлением и набор двигателей, который полностью аналогичен Alphard...

Расцвет автомобильного «самостроения» в СССР пришелся на 80-е. Годы не только экономических, но и значимых социальных изменений. В страну, хоть и в небольших количествах, но поступала информация о «западной» автомобильной культуре и совершенно неудивительно, что многие жители огромной страны мечтали хоть немного прикоснуться к известным творениям западных конструкторов. Промышленность страны, «запертая» в рамки плановой промышленности, к сожалению, не могла предложить широким массам большой линейки...

Конец 90-х был трудным временем для отечественных автозаводов, поток иномарок, хлынувших в нашу страну серьезно подкосил устоявшуюся плановую систему. АЗЛК оказался еще в более «печальном» положении чем остальные, ведь на конвейере была всего одна модель 2141. И руководством «автогиганта» было принято решение создать автомобиль «для народа», «для страны». Ведь количество плохих дорог и направлений и не думало сокращаться, а кроме «Нивы» и «Уаза» у простых «пролетариев» не было выбора. В конце 1996...