🚀 Автостопом по Научпопу

Потому, что карандаш - это графит. А графит притягивается статическим электричеством: вот такой научный процесс мы используем уже в первых классах школы, стирая свои карандашные рисунки. Основной процесс стирания состоит не в том, что ластик трет бумагу. А в том, что частицы грифеля карандаша (графит) очень слабо сцеплены с волокнами бумаги. Ну это собственно легко проверить, нарисовав что-то обычным мягким карандашом и «побив» или отряхнув листочек бумаги: часть рисунка просто осыплется с него....

Личинки, из которых выходят майские жуки, развиваются целых четыре года. Поэтому, чтобы майский жук вылетел, ему надо четыре года развиваться, а только потом летать. А сам жук летает недолго, всего месяц - полтора. Все это время он жрет и летает, летает и жрет. За день в поисках еды майский жук может пролететь аж 20 километров. Максимальная скорость - порядка 11-ти километров в час. Найдя еду жук, конечно, останавливается, и начинает жрать. А любит он жрать то, за что заслужил звание активного вредителя: листья яблонь, груш, слив, крыжовника...

В наш просвещенный, технологичный век болота остаются все тем же загадочным и таинственным местом. Особенно ночью. Вам не случалось оказаться на болоте ночью? Впрочем, днем или вечером там тоже хорошо. Тишина.. Ничего не скрипнет, все влажное. Только изредка всплывают и булькают таинственные пузыри. А иногда и не изредка а так, как будто к тебе что-то плывет под водой, все ближе, ближе.. Под водой в болотах действительно живут некие живые существа. По счастью, очень мелкие, без зубов и без щупалец, вот они-то и булькают...

Сейчас вы сами услышите это созвучие. Например, в том же английском: «Коу» (Cow, корова) созвучно «Гоу». Гоувядина. А ковбой, «говбой», это «говяжий мужик». Пошло это из санскрита, индоевропейских языков, в котором корову называли «Го», «gou». Но корова там - священное животное, есть ее нельзя. А вот быков можно. И «Говядо» прокралось в наш древний общеславянский язык как govedo, древнее название быка. Быков тогда и ели, значит Говядо - Говядина. Потом «Говедо» стали называть вообще любой крупный рогатый скот...

Второй винт нужен, чтобы вертолет не вертелся в воздухе, а висел ровно. И еще чтобы «рулить». Основной винт же большой, тяжелый. Когда он крутится в одну сторону - то вертолет будет подниматься, но при этом будет крутится в противоположную сторону. Не сказать, чтобы такой способ передвижения, в постоянно крутящейся кабине, был комфортным. Поэтому в хвосте делают второй винт, маленький. Таковы например, наши транспортные, и военные, и пожарные рабочие лошадка Ми-8 и Ми-17 Хвостовой винт крутит вертолет в противоположную сторону, и таким образом - корпус вертолета висит ровно...