ЗАБЫТЫЕ МЕСТА

Приветствую всех Сталкеров! Сегодняшний выпуск я посвятил самому масштабному подземному сооружению которое мне только довелось посетить —это конечно же легендарный "Лагерь Дождевого Червя". В прошлом выпуске мы проникни в туннели и направились к точке сбора где встретились со второй группой. Второе ответвление — недостроенные туалеты. Только в этом участке узкоколейка появилась из воды. Вдоль стенок можно найти остатки свечек - местные создавали атмосферу для фото. Дальнейшие пути более обжитые урбан туристами — много граффити, и надписей...

Приветствую всех Сталкеров! Сегодняшний выпуск я посвятил самому масштабному подземному сооружению которое мне только довелось посетить — то конечно же легендарный "Лагерь Дождевого Червя". В прошлом выпуске мы проникли в туннели и направились к точке сбора. Туннель дальше был сухой. Многие спрашивают меня о страхе. Да, он у меня есть, но всё продумано. Напарники, запись видео, запас еды, надёжное снаряжение, условленное время встречи со второй командой, и группа наверху которая подстрахует в случае нештатной ситуации...

Приветствую всех Сталкеров! Сегодняшний выпуск я посвятил самому масштабному подземному сооружению которое мне только довелось посетить — это конечно же легендарный "Лагерь Дождевого Червя". Это не первый выпуск об этом громадном сооружении, и вы даже не представляете себе сколько было собрано материала. Только структурируя информацию мне удалось написать три статьи, а не огромную мешанину из несвязанных фактов. Что представляет собой данное сооружение вы можете узнать из сети, ведь информация обрывочная, но достаточно обширная...

Привет всем Сталкерам! Сегодня я продолжу делиться с вами своими приключениями в Калининградской области. Цель моего путешествия — немецкая военная база авиации Нойтиф. В прошлом выпуске я рассказывал о самой авиабазе, а в этот раз расскажу о моём опыте. Авиабаза представляет собой 6 больших ангаров, взлётно посадочные площадки и пункты для диспетчеров и заправочные станции. На крыше первого ангара пункт для зенитной артиллерии, и подъёмник для боеприпасов. На машине сюда попасть тяжело, поэтому я доехал на велосипеде...

Привет всем Сталкерам! Сегодня я смогу поделиться с вами своими приключениями в Калининградской области. Цель моего путешествия — немецкая военная база авиации Нойтиф. В Кенигсберге эта станция появилась на балтийской косе, которую смогли защитить мощной системой обороны. Во время Второй Мировой здесь базировались самолёты которые впоследствии участвовали в оккупации Норвегии, прибалтики и СССР. База была захвачена 26 апреля 1945 года советскими войсками, уже после того как сам Кенигсберг был сдан...

Привет всем Сталкерам и читателям моего блога! Сегодня я смогу поделиться с вами своими приключениями. Я находился в республике Польша. И решил проникнуть на территорию закрытой Испытательной торпедной установки СС, времён Второй Мировой. Это вторая часть моей поездки, и в прошлой я говорил о том, что подготовился к заплыву на 400 метров к станции, в обход патрулей береговой охраны. С собой я взял оборудование, которое запаковал в герметичный пакет. Заплыв свой я начал с пирса. Вода оказалась чертовски холодной, но я смог доплыть...

Привет всем Сталкерам и читателям моего блога! Сегодня я смогу поделиться с вами своими приключениями. Я находился в республике Польша. Всем известно что во время Великой Отечественной Войны на территории Белоруссии находились военные базы СС. Одну такую базу я и решил посетить город Гдыня, а конкретно Испытательный комплекс Люфтваффе. Доступ к базе закрыт, так что проникнуть на неё просто так не получится. Лучший способ на неё проникнуть — вплавь. Вопрос о том как проплыть 400 метров и испортить...

Привет всем сталкерам! Это вторая часть моих приключений в Легнице. Меня угораздило проникнуть на территорию заброшенного завода по производству пианино и фортепьяно. В прошлой части я проник на саму территорию в обход охраны, и намеревался попасть в центральный корпус. Сказать разруха, значит ничего не сказать. Состояние корпусов печальное. Много разбитых стёкол, и разбитой мебели. Добавляет пикантности наличие в одном из корпусов пса. Он мог доставить мне много хлопот. Ощущение скорого ареста не покидало меня...

Привет всем сталкерам! Сегодня я расскажу вам о своём опыте в городе Легница. Непередаваемые ощущения! Попробую как то уместить все свои впечатления в этом блоге. Не приступил к этой статье сразу, а решил немного прийти в себя. И только через некоторое время пишу об этом. Сам рассказ разделю на две части. Это первая часть. В польше много интересных мест, но меня заинтересовал заброшенный завод по производству пианино. Расположен он в городе Легница. Завод обанкротился в 1998 году, из-за конкуренции с недорогими китайскими синтезаторами...

Привет всем Сталкерам и любителям неизведанных, давно забытых мест! Продолжаем наш рассказ про спуск в заброшенные рудники. Итак, следующей ночью отправляемся ко входу в 16 штольню. Снаружи он остался практически невредимым и здесь необходимо работать осторожно, чтобы ничего не повредить. О том, как мы попали в 16 штольню говорить не будем. После входа видим, что после металлической двери идет преграда из арматуры и бетонная заливка. 16 штольня достаточно длинная, но это единственный горизонт, по которому проще всего попасть в главную - 32 штольню...

Привет всем Сталкерам и любителям неизведанных, давно забытых мест! Продолжаем наш рассказ про спуск в заброшенные рудники. Как только найдена вентиляция, можно осуществлять спуск со страховкой. Камни и выступы очень острые и веревка при спуске трется о них. Спуск очень опасный и решено было вернуться назад. Следующий поход начинаем с 13 штольни и через нее попадаем в 31. Это достаточно длинный и узкий тоннель, через несколько сотен метров разминовка. В одной ее части бетонный бассейн, который вряд ли использовался для хранения чистой воды...

Привет всем Сталкерам и любителям неизведанных, давно забытых мест! Сегодня я буду делиться с вами историей, по поводу проникновения в "ССВ" - служебную соединительную ветку метрополитена в Санкт-Петербурге. Для прохода туда мы отправились на станцию Александра Невского 2. Здесь есть боковой тоннель, откуда можно попасть в ССВ. Этот туннель будет примыкать к станции Александра Невского 1. Раньше в этом туннеле было очень много граффити - основная причина закрытия этого прохода для поездов. По дороге...