СеверАвтоДом

На прошлой машине мебель была сделана из массива дерева, клееные щиты. Собиралось сначала всё на черновую, потом разборка, пропитка, тонирование и т.д. Классическая схема домашней мебели. Всё хорошо, просто, не дорого…но не работает это. Резкие перепады температур от -30 до +20 за короткое время и влажность убивает мебель. Ведёт щиты, рвёт филёнку, по нижу начинает отслаиваться лак. Сейчас смешно вспомнить, но изначально нам предлагали сделать красиво и "багато" из обычного ДСП. Через 2.5 года пришлось разбирать мебель и реставрировать её...

Продолжаем работы по внешнему виду жилого модуля. Очень уж он кургузый получается, нужно скрыть баки с рамой, визуально добавить снизу вес. Из оцинковки, на скотче и саморезах собираем примерную форму. Потом по этому шаблону из листового алюминия 1.5 мм. вырезаем, гнём и свариваем юбку. Место под задние фонари. Крепится юбка на болтах М6, если нужно, то снимается вся за пол часа. В юбке удалось разместить два багажных отделения, для троса и т...

Краска акрил, на два слоя. Белый и синий цвет. Крышу и низ алькова красим на боку, так гораздо удобней. На следующий день переворачиваем, закрываем крышу и красим боковые стенки. В верхней части белый цвет. Входная дверь и багажные люки белые, поэтому устанавливаем их, и окрашиваем вместе с низом боковой стенки в синий цвет. Вот такая штука получилась. Осталось поставить веткоотбойники, верхний леер на крышу и лестницу на задний борт жилого модуля...

По левому борту запланировано два окна, одно в алькове и одно над кухонным столом, и багажный люк в малое багажное отделение. На задней стенке тоже небольшое окошко, над обеденным столом. По правому борту входные двери, окно и большой багажный бокс под аккумуляторы, пропан, автономку и возможно генератор. На крыше два люка 40х40 см. Очередная примерка. Монтируются в свои проёмы окна и двери, проверяем еще раз все крепления, проводку, место выхода воды и т.д. Режем кабину под проход/пролаз в жилой модуль...

После примерки и по окончанию сварочных работ, каркас покрывается цинкосодержащим грунтом, так называемое холодное цинкование. Днище модуля зашивается оцинковкой на заклепки. По периметру всё герметизируется бутил-каучуковым герметиком. Получается вот такое готовое изделия под утепление и обшивку. На каркасе заранее предусмотрены места крепления мебели, проёмы под окна, двери и багажные люки. Изнутри каркас обшивается пластиковой сендвич панелью 10 мм., она убирает мостики холода и хорошо выглядит...

Параллельно идет сварка каркаса жилого модуля и работы по ходовой части автомобиля. Жилой модуль будет с большой кроватью в алькове. Сам альков на кабину опираться не будет, зазор между ним и кабиной около 40 мм. Передняя часть алькова усиливается листовой оцинковкой 0.5 мм, это даст жесткость в месте изгиба и трубы каркаса не будут выступать из под внешней обшивки. Альков усиливается связями для большей жесткости, теперь в нем можно лежать даже во время движения, что конечно запрещено правилами, но иногда хочется)) Задняя стенка будет переходить в крышу тоже по радиусу...

Начну описание строительства полноприводного автодома на базе автомобиля Kia Bongo 4wd. Прошлый автодом на базе подобной Бонги честно проходил за 3.5 года больше 40 т.км. и никаких притензий к ходовой и двигателю не возникло. Было пару моментов, которые захотелось исправить в новой проекте: Первое и основное — перевозка людей в жилом модуле. Второе — нужна отдельная сушилка для одежды на с выходом влаги на улицу. Третье — мебель из массива дерева конечно красиво, но не функционально. Четвертое — нужны спальные места для семьи из 4 человек (2 взрослых+ 2 детей)...

IVECO Daily 4x4 автодом Black Edition. Сделано в России. Автодом изготовлен на базе Iveco Daily 4x4 в г. Сургуте в 2017 году. Полностью автономен на срок до 7 дней, пять спальных мест. Больше информации на сайте http://severavtodom...

Первый сет мы отважно отстояли в фан-зоне, но слишком плотная толпа не давала даже шанса пошевелиться, так что остаток фестиваля мы провели на трибунах сбоку от сцены. С такого ракурса количество людей поражало еще сильнее. Вдобавок реакция толпы на выступления разных исполнителей была хорошо видна: иногда люди стройными рядами покидали фан-зону, на других наоборот, собирались в огромную бескрайнюю толпу. В этот же день мы окончательно решили, что обед лучше готовить самим: еда мало того, что продавалась в два раза дороже, чем обычно, так еще и была не самого лучшего качества...

Каждый год под Москвой, точнее, на поле около деревни Вахонино, проходит рок-фестиваль "Нашествие", проводимый "Нашим радио". Идея поехать туда была спонтанной. Билеты купили за неделю до начала фестиваля, все боялись повторения грязевого "Апокалипсиса" 2017 года. Но прогноз погоды был немилосерден: на все три дня обещали непрекращающийся дождь и холодные вечера. Грязь на поле нас не волновала, автодом на полном приводе и с хорошей резиной, а вот в своем комфорте мы были не уверены. Успокоили себя...

Там где интересно, дорог уже нет. Снег, песок, грязь, лесные дороги, любое время года — наши автодома рассчитаны на эксплуатацию в самых жестких условиях при большом диапазоне температур, и при этом дают возможность насладиться домашним комфортом и уютом. Не следовать проторенным дорогам, а выбирать свои. Сделано на Севере, сделано для Севера. Максимальная надежность и автономность, полный привод, изготовление по индивидуальным заказам, комфортное проживание от + 35 до – 35 градусов, на сегодняшний день это уникальный автодом для туризма и активного отдыха...