Записки мотоциклиста

/а вы продолжайте дальше жаловаться на на неподготовленность мотика и прочие отговорки/ Статья из газеты без изменений. ...дело было зимой 1959-1960 года. «Далеко на Колыме есть поселок Сеймчан. Я там живу и работаю техником. Мотоцикл-моя страсть. Разговоры о путешествии Магадан - Москва начались в нашей спортивной секции еще в позапрошлом году. Прошлым летом, получив за три года пятимесячный отпуск, я купил «ИЖ-56» и начал готовиться. Мне здорово повезло с мотоциклом: сильный, надежный мотор, отличная амортизация...

После того, как я убедился, что отходная тропа олдскульных мотоциклистов цела ( видео "Городской серпантин"), я решил отработать на ней вечерний уход в закат. Вечер, сумерки, ностальгия. Я вспоминаю погони за мотоциклистами и еду к "серпантину". Это тропа, которой ходят из микрорайона на стоянки и в гаражные кооперативы. Вечером там обычно пусто, редко кого-либо встретишь. Но сегодня там, прямо у этой глухой тропинки забухали какие-то сопляки. Я представляю, насколько они офигели, когда из ниоткуда возник и проехал прямо мимо них мотоциклист, едва не раздавив их пойло...

Самое главное достоинство мотоцикла - маневренность часто использовали, чтобы уйти от преследования милиции. Да, разумеется, погоня начиналась где-то на асфальте. В центре города скорее всего, где мотоциклисты больше всего раздражали милицию. Но вдоволь нахватавшись мух адреналина, рокер как правило предпочитал скрыться дорогой, доступной только для мотоцикла. В современных на то время микрорайонах достаточно было просто свернуть во дворы, и там в большинстве случаев погоня прекращалась. Если же...