Крутой Гараж

Этот автомобиль был разработан корпорацией Лексус по заказу знаменитого режиссера Стивена Спилберга. В 2002 году планировалась экранизация футуристического романа "Особое мнение" на главную роль которого был назначен сам Том Круз. Режиссер поставил перед инженерами автогиганта задачу разработать модель автомобиля которая будет обыденной спустя полвека, в 2054 году. Данный концепт, собственно, и отражает виденье разработчиков на данный вопрос. По их мнению автомобили будут иметь боле изогнутую конструкцию...

Сумасшедшие 60-е годы в США ознаменовались безграничным полетом мысли инженеров в автомобилестроении. Изыскивались новые перспективные направления и технологии. Некоторые идеи были настолько смелыми, что граничили с безумством. Одной из таких идей было создание автомобиля работающего на ядерном топливе. Так в 1962 году на свет появился концепт Ford Seattle-ite XXI. Созданный, чтобы символизировать будущее американского технологического ноу-хау для Всемирной выставки 1963 года, он охватил несколько...

Начало 1970-х было хорошим временем для Большой тройки американских автогигантов. Стандарты выбросов еще не были установлены, и маслкары дышали свободной грудью, особенно после того, как их прославляла культура и СМИ в конце 1960-х. И родились такие концепции, как Buick Silver Arrow III 1972 года. "Серебряная стрела 3" была разработана Биллом Митчеллом и представлена ​​на автосалоне в Детройте в в том же году. Установленный на серийной Riviera, оснащенной двигателем 455 V8, автомобиль получил много новых функций...

В 1950-х годах разработка турбинных двигателей была в моде, так как автопроизводители хотели реализовать свою мечту - объединить автомобиль и самолет в личный летательный аппарат. Турбины рассматривались как возможная замена двигателя внутреннего сгорания. Они были легче, ровнее и проще. Турбина имеет более высокий коэффициент мощности к массе, более гибкие варианты используемого топлива и более плавную работу, чем традиционные поршневые двигатели. После более чем десяти лет экспериментов компания...

Создатель этого удивительного автомобиля был Гэри «Chopit» Фиото (Gary “Chopit” Fioto), нью-йоркский кастомайзер автомобилей на заказ с явно эклектичным настроением. Прозвище Фиото - «Chopit» ловко описывает его мировоззрение. Chop it - в переводе с английского переводится как рубить, нарезать. После того, как он поразил автомобильных консерваторов своей новой интерпретацией на старую тему, рубленый '50 Merc', превратившийся в сглаженный хардтоп под названием «Tuf Enuff», Гари Фиото решил выразить свой уникальный взгляд на жанр Bubbletop...

Citroen Karin (Coggiola), трапециевидный трехместный, был разработан Тревором Фиоре (Trevor Fior) и построен в сотрудничестве с Coggiola. Модель Karin была представлена ​​на парижском автосалоне 1980 года. С четкими линиями и небольшой крышей, равномерно соединяющей все стороны автомобиля. Предназначенный для того, чтобы представить готовность Citroen к будущему, он достиг низкого коэффициента сопротивления в аэродинамической трубе и был полностью функциональным. Внутри было три места, водитель сидел посередине, немного позади пассажиров...

Некоторым автомобилям суждено определить десятилетие. В США модель Ford T определила 1910-е и 1920-е годы, джип Willys - 1940-е годы, а Ford Mustang - 1960-е годы. Автомобиль, который определял автомобильный дизайн в 1950-х годах в Америке, был General Motors LeSabre 1951 года. Задуманный ярким шеф-дизайнером GM Харли Эрлом, он должен был составить программу для автомобилей нового ракетного века. Дизайн концепта был разработан как симбиоз спортивного авто и реактивного самолета, которые на те года только появлялись в армии США...

Идея создать самый безопасный автомобиль в мире не покидала умы изобретателей во все времена. Одним из таких увлеченных инженеров был американец Уолтер К.Джером. В 50х годах прошлого столетия в США он создал весьма оригинальный по своей конструкции автомобиль. Имея футуристический облик, и позиционируемый как " автомобиль из будущего", в народе он воспринимался как "странная уродливая тачка". Но со точки зрения разработчика, машина создавалась не для выставок. Его, как инженера, интересовали только технические характеристика аппарата...

Сколько существуют автомобили, столько и пытаются их угнать. Автопром развивается в ногу с противоугонными системами. Машины становятся умнее, более функциональными. Становятся сложнее и противоугонные системы, защищающие наших любимых коней. Однако, против лома всегда найдется другой лом, чем сложнее замок, тем изощреннее и изобретательнее преступники. Порой, многие автолюбители склоняются к более простым, "дедовским" способам защиты. По принципу: "Все гениальное - просто". Предлагаю обзор забавных...

Этот ретро-футуристический двухместный автомобиль был основан на базе Panhard Dyna X87 и построен двумя французскими промышленными дизайнерами: Jean-Pierre Dernat - скульптором и Serge Mouille - дизайнером перил и люстр. Мужчина на фотографии был владельцем машины: Пьер Потье. Автомобиль был изготовлен из легкого сплава алюминия и магния. Войти в машину можно было только через маленькие дверцы на крыше. Эта картина была сделана в парижском районе Сен-Жермен-де-Пре. До сих пор остается очень много вопросов по поводу истории этого автомобиля, которые остаются без ответа...

Речь пойдет об уникальном мерседесе построенном на базе Mercedes-Benz S-класса W126. Авто выпускался с 1979 года аж до 1991 и стал очень популярным. Надежность авто утерла бы нос современному автопрому на раз. В те же года, вплоть до 2000х существовал ажиотажный спрос со стороны японцев на подержанные немецкие авто. Так, герой нашей истории, мерседес, произведенный в 1981 году как стандартный седан темно-синего окраса, был куплен немцем. После небольшого пробега, авто приглянулся эксцентричному японскому художнику, который выкупил и переправил авто в страну восходящего солнца...