МоделЬник

Самый массовый, экономичный гибрид. Как вы догадались речь идет о "Toyota Prius". Это гибридное чудо сделано в Японии, это качество, надежность. Плюс первый серийный гибридный автомобиль. Особенно стал популярен в Америке. Ниже представлен электрический мотор "Priusа", в разрезе. В России сейчас это самый дешевый гибридный автомобиль...

Багги РОССИИ - Умельцы своими руками. Багги это более летние средство передвижения, по пересеченной местности. С открытой кабиной и усиленной рамой. Любителям фильма безумный макс посвящается это подборка...

Мини трактора, самоделки. Смотрю и удивляюсь этим очумелым ручкам. Сколько умельцы тратят время на эти изобретения. В быту они окупаются, или это только просто игрушки больших размеров. Да на таких бандурах любой с удовольствием покатается...

Мечта любого рыбака, да и не только. Давид Кордозо Лурейро инженер создал машину амфибию. С задними колесами, которые поворачиваются, и становятся винтами. Простота конструкции, дает надежду что стоимость такой машины лодки будет не высока...

ВЕСТА чуть длиннее. Веста Сигнатур это немножко удлиненная версия обычной Весты. Делается она только под заказ, на заводе. Первые выпуски были предназначены для президента автоваза. Сейчас можно заказать любому человеку, стоимость чуть более миллиона. Да комфортность на задних сидениях радует, ещё как. Чувствуется класс высокий. Но в остальном это та же неприметная Веста. Та же ходовая, тот же робот в коробке. И с тем же двигателем 122- сильным. И как водителю, что там на заднем сидении стала чуть удобней, мне то без разницы...

Мой опыт приора. Все ругают наш автопром. Может и правильно делают. Пусть не расслабляются и стремятся к совершенству. В этом плане я нейтрален. Хотя были моменты и ненависти, и любви к автопрому. Приобрел ПРИОРУ не новую, двухгодовалую так для меня само выгодно. Производства 2008 года. Искал иномарки, но хозяин этой машины, можно сказать навязал мне авто. Что в последствии, можно сказать, спасибо ему. В первых же, двух недель, у меня обрывается ремень(грм). Первое правило при покупке авто нужно менять ремень...

Нива так "НИВА" Такую машину я готов купить. Не знаю как вы, я человек ведомый на красивые вещи. Если мне нива, прошлая, ну ни как ни нравилась. Как мои друзья не расхваливали качества проходимости и других прелестей этого авто. Для меня облик играл большую роль. Да если бы я был заядлым рыбаком, охотником и т.д. То может мнение и поменялось. Но для моих нужд передвижения, ни как не влияла. Ну эту красавицу приятно видеть и использовать в любых поездках...

Городище - древнерусское укрепленное поселение. Образовались городище с X века до.н.э. по XV н.э. Городище строили в трудно доступных местах, в устьях рек. Обкапывались рвами. В поселении жили в среднем 100-150 человек. И были одной большой семьей, кланом. Если вы где-то видели такие высокие, круга образные холмы, это могли быть древние городище. Здесь жили наши предки, и отбивались от нападений, может от наших других предков. Диорамы на тему "Городище" смотрим ниже...

Прототипом машины был американский "Packard Patrician" 1955-1956 года. В СССР с 1959 по 1988 года производилась на Горьковском заводе.

КВ - 2 1/100 обзор от МоделЬника.(про-из "звезда") Сборные модели, мой первый опыт, до этого момента сборные модели мне только попадались в журналах, интернете на фото. Сам никогда не собирал. В детстве родители никак не приобщили. Были работы по дереву разные, но это не по теме. Заказал модельку в интернете, самую дешевую, мне она обошлась 150 рублей. Фантазия ждала что-то грандиозное, в итоги пришла вот такая коробочка. Размеры смотрим на фото. Брал не особо присматривался для ознакомления и опыта...

Сегодня был в библиотеке, искал, что интересного почитать. Весь в делах, выбрал книжку, и поспешил к выходу. Уже почти собрался идти. Как неожиданно для себя заметил эту диораму. Диорама идет о строительстве железной дороги, в 1942 году от Саратова до Сталинграда. Строилась в жесточайших условиях, при коротких сроках. Расстояние 400 км. было использовано от 10 тыс заключенных...

Российский автопром отказался, Австрийский принял. Российский дизайнер Дмитрий Лазарев предлагал свой дизайн автопрому России. Не приняли работу, не было заинтересованности. За то этим дизайном заинтересовались Австрийские производители авто, фирмы "Milan Automotive"...