gm_64rus

Думаю, из заголовка вы уже поняли, что сегодня речь пойдёт о истории моей трёхлетней "охоты" за редчайшим в нашим краях ледоколом, "Капитаном Зарубиным". Всё началось 12-го ноября 2017-го года. Тогда, в обычный осенний день, по привычке листая карту программы "MarineTraffic" (программа для отслеживания судов), на карте, в Ленинградской области, я заметил идущее вниз по течению судно "Капитан Зарубин". Прежде я о нём не знал, и нажав на иконку, по открывшимся фотографиям я понял, что это судно-ледокол...

Всё началось вечером 4-го марта. Тогда, я как ни в чём не бывало, зашёл в онлайн-табло саратовского аэропорта. Там я заметил, что на прилёт и на вылет стоят два подозрительно-интересных рейса: Екатеринбург-Саратов и Саратов-Москва с почти одинаковыми кодами. Всё бы ничего, если бы не тот факт, что код рейса очень сильно напоминал мне коды рейсов "Газпромавиа", да и тем более, никакая из авиакомпаний летающих в Саратов на тот момент не осуществляла рейсы из Екатеринбурга, и плюс, 26-го февраля, из...

Очередной "подзаборинг" в саратовском аэропорту 3-го марта стал открытием весеннего сезона "подзаборингов" в 2019-м. По плану, мы должны были снять два борта и три рейса. Утренние "Аэрофлот" в Москву, "S7 Airlines" из Москвы и обратно. Также планировали посмотреть новую позицию. Как обычно, проснувшись в день "подзаборинга", я начал мониторить FlightRadar и дожидаться вылета "Аэрофлота" в Саратов, чтобы узнать, какой борт будет на рейсе. Взлёт SSJ100 по расписанию ожидался в 07:45 саратовского времени...

Что же, по названию статьи, думаю Вы сами поняли, что сейчас снова пойдёт речь об очередном "подзаборинге". В этот раз сразу к делу, без предисловия, так как рассказывать нечего, "приключений" до самой поездки не было:) Ах да, забыл... Этот "подзаборинг" отличается от других тем, что наконец мы планировали снять Як-42Д рейсом из Сургута, так как я его крайний раз снимал летом 2018-го, ещё "Туруханом", а теперь уже "Utair Cargo"... Ну, и погода, впринципе, позволяла-в этот раз без задержек и тому подобного...

11-го февраля 2019-го был морозный, солнечный день. Я решил, что останусь в этот день дома, так как на улице достаточно холодно да и не за чем было. Все как обычно, переписываюсь с друзьями, слежу за flightradar'ом...

11-го февраля 2018-го, я с другом поехал в аэропорт, на казалось бы, обычный подзаборинг. Сколько рейсов мы планировали снимать, уже точно не помню, но скорее всего 2-3. Проснулся в 7:30 утра, за окном -14 градусов по Цельсию, мониторю обстановку в онлайн-табло аэропорта. Первым рейсом должна была быть посадка Эмбраера "Саратовских Авиалиний" в 10:30 из Москвы, а потом взлёт. В работе-ВПП 12, отлично, и погода-солнечная. Около 9 утра из онлайн-табло я узнаю, что утренний вылет рейса 6W760 "Саратовских Авиалиний" на Москву задержан, выходит, и посадки в 10:30 уже не будет...

3-го февраля, я с моим другом отправился на очередной, третий "подзаборинг" сезона 2019-го года. По плану, мы должны были снять два рейса: вылет SU/afl1357 на Москву ("Шереметьево"), посадка S7/sbi203 из Москвы ("Домодедово")...

Казалось бы, обычная неделя, будние дни... Неожиданно, 16-го января в сообществе саратовских споттеров появляется информация о возможном вылете Ан-148-100B RA-61705 "Saratov Airlines". Конечно, я был удивлён, и даже рад, ведь 61705-последний самолёт в красивой, оранжевой ливрее "Саратовских Авиалиний", который оставался в Саратове, а так как был шанс снять, я решил испытать судьбу и рискнуть. И да, "неожиданно"-это грубо говоря, ведь учитывая вылет Ан-148-100В RA-61701 "Saratov Airlines" в декабре...

Первый крупный "подзаборинг" в 2018-м году состоялся 9-го января. Три рейса, два борта-конечно, не так уж и много, но все же. На посадку Embraer ERJ-195ar VQ-BRX "Saratov Airlines", мы, к сожалению, опоздали...

Давно хотелось выбраться на "подзаборинг". Времени до каникул не было, а значит, нужно было ехать в сами, новогодние каникулы. Дата для "подзаборинга" выбрана была практически сразу, 4-е января. Почему? Потому, что в этот день, с утра, в "Центральный" должен был прилететь Як-42Д "Турухан" рейсом из Сургута. "Яшки" в Саратове, после закрытия "Саратовских Авиалиний", стали достаточно редкими "птицами". "Турухан" летает в Саратов, но в основном в тёмное время, а значит поймать Як-42Д в светлое время суток-практически чудо...