Вкрут и подношение

Изначально я планировал подняться на Арагац в 2014м. Тогда мы ездили с Григорием в велопоход по Закавказью, завершением которого должны были стать поездки по окрестностям Еревана и в самый последний день, перед отлетом - подъем на Арагац. Для меня с середины похода все пошло не очень по плану - сначала перегрелся на длинном перегоне Кутаиси-Чиатура, потом заболел живот, видимо, из-за злоупотребления боржоми. После этого я на несколько дней отделился от остальных для восстановления и присоединился перед подъемом к Севану и спуском в Ереван...

После прошлогоднего SR 600 я задумал повторить и улучшить. А что может быть лучше SR 600, чем два SR 600? Поперебирал варианты и решил попробовать летом в Болгарии, взять полторы недели отпуска и катнуть одно в начале и одно в конце. В феврале стало ясно, что может возникнуть необходимость в корректировке плана, а где-то в середине весны - что план придется менять совсем. Решил поехать на майские в Турцию и там подняться сразу на три горы с 1500+ набора каждая: Фесликан под Антальей, Бабадаг под Фетхийе и Хоназ около Денизли...

Superrandonnee (SR) 600 - это "горная шестисотка"от ACP (организации, проводящей бреветы). 600 километров дистанции с набором высоты от 10км и временным лимитом 60 часов. У бреветной шестисотки лимит 40 часов, при этом набор обычно варьируется от 2 (почти плоско) до 6 (очень холмисто) км. В прошлом лимит был 50 + час за каждые 500м набора сверх 10 км, но несколько лет назад поменялся на более лайтовый. Моя первая и до того единственная попытка проехать SR 600 была в 2019 году в Бенилюксе и окончилась сходом чуть раньше середины дистанции...

Я не попал в больницу и вообще сколь-нибудь серьезно не наворачивался, хотя поездил в этом году много. У меня не сперли вел второй год подряд - успех, невиданный со времен 2014го. Правда, прошлый год нельзя считать полноценным из-за карантина и малого наката, для надежности нужно удержать тренд еще и в следующем. От негативных достижений переходим к позитивным. Проехал 10400 за сезон - в четвертый раз больше 10к (2013, 2016, 2019). При более удачном стечении обстоятельств можно было бы и за 11к, но не сложилось. Нынешний вел перевалил за 23к наката и вышел на второе место, обогнав Trek с 17к и...

После бревета "Путь Победы" разболелось колено. По ходу дистанции несколько раз давало о себе знать, а на последнем этапе болело постоянно. Уже после, подъезжая к дому, понял, в чем дело. Зимой я увлекся растяжкой, из-за чего ноги стали чуть длиннее и седло стало комфортно ставить повыше. Однако на долгом заезде мышцы сократились обратно и посадка стала неестественной - в нижнем положении пришлось тянуться носком. Так или иначе, во вторник (бревет был в понедельник 10-го) связки неприятно болели, поэтому решил воздержаться от вкрута...

В прошлом году дистанция 600 была провалена, как и в позапрошлом. На этот год она стала главной целью: все остальное - как пойдет, но 600 надо проехать. В первоначальном календаре она стояла в июле, а бреветный сезон открывался в начале мая - отлично, хватит времени раскататься. Мерзкий ковид спутал все планы. В отличие от зарубежных стартов, наши держались довольно долго, но в начале мая стали отменяться один за другим. В интернетах развелись посты про то, что сезона не будет совсем, а некоторые...

Пока бэклог ненаписанных рассказов за этот год продолжает расти, случился один знаменательный рубеж: Отсчет начался в сентябре 2008-го, после того как у меня украли первую Мериду и пришлось обновлять весь обвес...

Давненько тут не было текстов. Карантин смешал планы на год, много событий отменилось или было перенесено. До рассказа про августовский бревет руки все никак не дойдут, а пока что напишу про заезды Гранфондо...

В конце прошлого сезона у меня было 3900 наката на новом Веле, купленном взамен спертого в Париже. Главной целью на этот сезон было проехать ПБП, перед этим, естественно, сделав квалификационную серию 200-300-400-600. Ну и попутно съездить на какие-нибудь еще интересные гонки. В конце этого сезона у меня 5000 наката на новом Веле, купленном взамен спертого на Вакене...

Негоже перекладывать на следующий год рассказы о вкрутах предыдущего. Надо либо написать, либо выкинуть. Выкинуть жалко, поэтому, как нерадивый студент накануне зачетной недели, подналег и дописал в ударном темпе в последние дни года. 05.07.19, Москва Пробка с Большой Садовой заворачивает на 1-ю Брестскую, я просачиваюсь между ее рядами к вокзалу. Настрой унылый. В июне было несколько трудных заездов, и похоже, что организм хочет отдохнуть, а не ехать на новую гонку. Думаю о предстоящем идиотизме...

Начало здесь, здесь и здесь. Обещанного полгода ждут. Или три, как посмотреть. Три раза я бежал марафон на Стельвио, каждый раз хотел об этом написать и каждый раз что-то мешало. В 17м после завершения похода меня накрыла общая апатия, и написание слилось. В 18м все закончилось изматывающим посещением Парижа и спертым велом, писать о предшествующих свершениях тоже как-то расхотелось. В этом году после Италии было много других событий, рассказ попал на дно стека и долго не мог оттуда выбраться. Но в конце концов стек был (почти) разобран, и его время настало...

Начало здесь и здесь. Хочу уже написать про Стельвио, но раз начал подробно про предшествующие дни - просто так бросить не получается. Все, это последний предварительный, в следующим тексте будет генеральное рубилово. 14.06.2019 Сегодня старт на высоте 1800, а финиш на 900, но между ними лежит перевал Стельвио на 2750. Я уже дважды въезжал на него с этой стороны и трижды съезжал, на этот раз пора попробовать новую дорогу. Из Ливиньо идет грунтовка по горам, проходит мимо пары озер и поднимается дальше вверх почти до самого перевала...