Технологии и гейминг. RU

В будущем космос может стать не только ареной для исследовательских миссий и спутников, но и платформой для масштабных вычислительных центров. Американская компания Rendezvous Robotics объявила о планах построить гигантские дата-центры на орбите Земли, что откроет новые горизонты для обработки данных и энергетики. Этот проект, поддержанный компанией Starcloud совместно с NVIDIA, предполагает создание орбитального комплекса мощностью 5 Гигаватт — по сути, космической вычислительной станцией, способной обеспечить колоссальные ресурсы для современных технологий. Размеры этих структур впечатляют — солнечные и охлаждающие панели достигнут четырёх километров в длину и ширину, что значительно превышает размеры существующих космических платформ. Для сравнения, солнечные панели Международной космической станции (МКС) производят всего около 240 киловатт, что составляет лишь 0,005% от мощности предполагаемой будущей орбитальной станции. Ключевая инновация заключается в использовании автономных модулей: небольших блоков, оснащённых собственными аккумуляторами, процессорами и электромагнитным управлением. Эти модули способны самостоятельно соединяться и формировать сложные конструкции, что позволяет разместить десятки таких элементов в одну ракету и развернуть их в космосе без участия человека — достаточно лишь отправить подготовленные модули, после чего они самостоятельно соберутся в масштабный дата-центр. Планируется, что первые испытания системы состоятся на борту МКС уже в 2026 году. Такой подход предоставит уникальную возможность обеспечить круглосуточный источник солнечной энергии, обходя земные ограничения по погоде и радиочастотной перегруженности. Расположение вычислительных станций в орбитальных условиях позволит значительно снизить расходы на охлаждение серверов и повысить их энергоэффективность. В перспективе это может стать важным шагом к созданию гигантских, высокопроизводительных и экологически чистых дата-центров, способных обслуживать всю планету и поддерживать развитие технологий будущего.

Компания Toyota предприняла смелый шаг, превращая легендарную Corolla в современный электромобиль будущего, что стало заметным событием на выставке Japan Mobility Show. Новый концепт-кар произвел фурор благодаря своему дерзкому и футуристическому дизайну, который заметно отличается от классического внешнего вида предыдущих моделей серии. Внешне он напомнил спортивные версии Porsche и BMW, со строгими линиями, гладкими поверхностями и современными акцентами. Особенностью нового концепта стало узнаваемое лицо: яркая передняя часть сохранена, но выполнена в более современном и агрессивном стиле. Можно заметить зарядный порт, расположенный аккуратно сбоку, а также закрытую решётку радиатора — важный элемент для электромобиля, обеспечивающего оптимальную аэродинамику и охлаждение. Технические характеристики пока держатся в тайне, однако ожидается, что будущая серия Corolla будет предлагаться в четырех вариантах: полностью электрическом, гибридном, подключаемом гибриде и с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Глава Toyota, Кодзи Сато, подчеркнул, что за полвека производства Corolla было продано более 50 миллионов экземпляров, что сделало её самым популярным автомобилем в мире, превзойдя по продажам даже Volkswagen Beetle. Компания ставит целью не только сохранить статус легенды, но и вывести Corolla на новые вершины в эпоху электромобильности и инновационных решений.

Компания Janta Power из Техаса совершила революцию в сфере солнечной энергетики, разработав инновационные 3D-панели, которые значительно превосходят традиционные решения по эффективности и пространственной экономии. Эти вертикальные башни, в отличие от привычных горизонтальных солнечных ферм, используют трёхмерную конструкцию, позволяющую максимально использовать ограниченное пространство и улавливать солнечный свет под разными углами. Основной принцип их работы заключается в автоматическом повороте башен, что делает возможным сбор солнечной энергии почти круглосуточно. В результате таких инновационных решений применение вертикальных башен позволяет увеличить уровень выработки электроэнергии примерно на 50% по сравнению с обычными панелями. При этом, за счёт меньших габаритов и более высокой плотности монтажа, такие системы занимают в три раза меньше земли. Ключевой показатель эффективности — коэффициент использования мощности достигает 32%, тогда как у стандартных систем он составляет около 22%. Стоимость производства электроэнергии при этом падает до $0,05 за кВт/ч — в три раза ниже международного среднего уровня, что делает технологию особенно привлекательной и для крупных объектов. Надежность конструкций подтверждается их способностью выдерживать порывы ветра до 270 км/ч. Пилотные проекты компании уже реализованы в международных аэропортах Мюнхена и Далласа, что демонстрирует потенциал для масштабного внедрения таких решений в различных сферах.

Учёные назвали вероятное местоположение инопланетян: центр Млечного Пути. Согласно современным астрофизическим исследованиям, если где-то и существует высокоразвитая внеземная цивилизация, то скорее всего именно в этой области галактики. Особый интерес вызывает область вокруг сверхмассивной чёрной дыры Стрелец A*. Эта чёрная дыра, масса которой составляет около 4,3 миллиона солнечных, находится примерно в 26 000 световых лет от Земли. Исследования показали, что вблизи неё время течёт значительно медленнее: по оценкам учёных, там оно замедлено примерно в сто раз по сравнению с нашим. Это замедление времени создаёт уникальные возможности для развитых цивилизаций. Вместо необходимости разрабатывать долгие межзвёздные путешествия, разумные существа могли бы обосноваться на орбитальных станциях или малых космических платформах вокруг черной дыры. Там, в условиях медленного течения времени, они могли бы за считанные годы (с человеческой точки зрения) осуществлять исследования и планетарные колонизации по всему Млечному Пути. Например, путешествие до Солнечной системы при околосветовых скоростях заняло бы всего около 260 лет по времени такого обитателя. Это гипотетическое объяснение также помогает решить знаменитый парадокс Ферми — почему мы ещё не обнаружили контакта с инопланетными цивилизациями. Если их технологические циклы и активность происходят в сотни раз медленнее, то шансы застать их на активной стадии становятся минимальными. Разумные формы жизни, живущие на орбитальных станциях у черных дыр или в близости к ним, могли бы быть практически невидимы для наших наблюдений, что объясняет отсутствие признаков их существования. Концепция жизни в условиях сильного гравитационного замедления времени открывает новые горизонты в поиске инопланетян и понимании того, где именно стоит искать разумные формы жизни во Вселенной.

Недавнее исследование, проведённое в Швеции, развеяло один из самых распространённых мифов об электромобилях — уверенность в быстрой потере ёмкости аккумуляторов. Согласно данным учёных, проблема значительной деградации батарей с годами значительно преувеличена. Наоборот, большинство подержанных электрокаров сохраняют отличное состояние аккумуляторных блоков даже после нескольких лет эксплуатации. Авторы исследования проанализировали состояние более 1300 электромобилей и гибридов, из которых 723 — полностью электрические модели. Ключевым показателем стал остаточный уровень ёмкости аккумулятора. Выяснилось, что примерно 80% автомобилей сохранили более 90% от начальной ёмкости. Такой показатель подтверждает, что современные АКБ демонстрируют медленную деградацию, что во многом обусловлено применением современных систем охлаждения и хорошо продуманной архитектурой ячеек. Лучшие результаты по сохранению ёмкости показали модели Kia EV6 и Kia e-Niro, занявшие первые места в рейтинге. За ними следуют Tesla Model Y. В целом, в десятку вошли также такие популярные модели, как Opel Mokka-e, Mazda MX-30, Audi e-tron, Fiat 500 Electric, Volvo XC40 Recharge, Citroën ë-C4 и Volkswagen ID.4. Интересно, что по общему рейтингу брендов Tesla оказалась лишь на четвёртой позиции после Kia, Audi и Opel. Исследователи подчеркивают, что для максимального продления срока службы батареи советуется избегать ежедневной зарядки аккумулятора свыше 80% и ограничивать использование скоростной DC-зарядки, которая, при злоупотреблении, может ускорить износ батареи. Эти простые меры позволяют существенно увеличить срок эксплуатации электромобиля и снизить страхи покупателей относительно дорогостоящей замены аккумуляторов. Данный вывод может значительно изменить отношение к вторичному рынку электромобилей, повысив доверие потребителей и расширив возможности их использования в долгосрочной перспективе.

Учёные из Кембриджского университета сделали важное открытие: предел человеческого зрения в восприятии высокого разрешения — около 8K. Хотя современные экраны с разрешением 7680×4320 пикселей выглядят впечатляюще, для человеческого глаза дальнейшее увеличение количества пикселей становится бессмысленным. Исследование показало, что даже самые зоркие люди при стандартных расстояниях просмотра не способны различить все детали изображения в таком разрешении. Для определения точных границ восприятия ученые создали экспериментальную установку, которая позволяла точно регулировать количество пикселей, приходящихся на один градус зрения. В ходе экспериментов использовались различные визуальные паттерны: чёрно-белые и цветные узоры, а также текст. Эти данные помогли впервые точно зафиксировать предел чёткости зрения без цифровых искажений. Результаты показали, что максимум, что может различить человек при центральном зрении, составляет около 94 пикселей на градус для чёрно-белых изображений, примерно 89 пикселей на градус для красно-зелёных цветов и около 53 пикселей на градус для жёлто-фиолетовых оттенков. При этом при среднем расстоянии до экрана в 60 см и разрешении 8K дополнительные пиксели уже не дают заметных преимуществ — человек не сможет увидеть разницу. Это открытие ставит под сомнение необходимость дальнейшей «гонки за пикселями» со стороны технологических гигантов. Важно не столько увеличивать разрешение, сколько улучшать такие параметры, как контрастность, цветопередача и частота обновления. Эти характеристики гораздо сильнее влияют на качество восприятия изображения и комфорт зрителя. Полученные данные помогут производителям технологий оптимизировать свою продукцию: вместо бесконечного увеличения пикселей стоит сосредоточиться на улучшении качества картинки и пользовательском опыте. В будущем развитие дисплеев, VR-шлемов и кодеков будет направлено скорее на усовершенствование этих параметров, чтобы максимально соответствовать возможностям человеческого глаза.

В Австрии предложили кардинально изменить привычные опоры линий электропередачи, превратив их в произведения искусства, отражающие уникальность каждого региона страны. Инициатива под названием Austrian Power Giants, разработанная совместно компанией Austrian Power Grid, GP designpartners и Baucon, предполагает создание гигантских опор в виде животных, символизирующих конкретные федеральные земли. По замыслу авторов этого проекта, каждая из девяти австрийских земель получит свою уникальную опору, выполненную в виде определённого животного. Так, в Бургенланде выбрали аиста — птицу, являющуюся одним из символов региона благодаря его ежегодным миграциям. Нижняя Австрия, славящаяся своими густыми лесами, будет представлена опорой в виде оленя. Сейчас миниатюрные модели этих конструкций демонстрируются в международном музее дизайна Red Dot в Сингапуре и доступны для просмотра до октября 2026 года. Несмотря на то, что пока вопрос о практической реализации остаётся открытым, Austrian Power Grid утверждает, что прототипы успешно прошли все необходимые статические и электрические испытания. Если проект получит поддержку, такие арт-опоры могут не только выполнять свою основную функцию, но и стать своеобразными достопримечательностями, объединяющими инфраструктуру и культурное наследие.

Научное сообщество и технологические компании всё активнее ищут возможности для создания компактных, энергоэффективных и мощных вычислительных систем. Один из последних революционных проектов — мини-суперкомпьютер BIE-1, разработанный учёными из Китая. Этот миниатюрный компьютер, размером с обычный мини-холодильник, способен конкурировать с крупными суперкомпьютерами по мощности и функциональности, не требуя для работы сложных систем охлаждения и будучи очень тихим. Основная особенность BIE-1 заключается в использовании нейронной сети, имитирующей работу человеческого мозга. Это позволяет системе не только эффективно анализировать и обучаться на больших объёмах данных, но и достигать скорости, сравнимой с крупными вычислительными кластерами. При этом BIE-1 потребляет на 90% меньше энергии по сравнению с традиционными суперкомпьютерами, что делает его особенно привлекательным для внедрения в бытовых условиях и мобильных устройств. Проект был представлен в Гуандунском институте науки и технологий интеллекта (GDIIST) при участии компаний Zhuhai Hengqin Neogenint Technology и Suiren (Zhuhai) Medical Technology. Авторы считают, что в будущем такие компактные системы могут стать основой для повсеместных ИИ-решений — от бытовых гаджетов до мобильных устройств. Благодаря своей низкой энергопотребляемости и высокой вычислительной мощности, BIE-1 способен выполнять сложные задачи, ранее доступные только крупным дата-центрам, что открывает новые горизонты для развития интегрированных интеллектуальных систем в повседневной жизни. Этот прорыв продемонстрировал, что мощные вычислительные системы уже не обязательно должны занимать целые залы или требовать дорогостоящего охлаждения. Мини-суперкомпьютеры типа BIE-1 могут стать ключевыми элементами эры умных домов, носимых устройств и мобильных платформ, делая искусственный интеллект более доступным и интегрированным в нашу повседневность.