Алексей Иванов

Если с вами катается собака или кошка, то само собой разумеется на сиденьях после них остаётся шерсть. Чтобы с лёгкостью её убрать, мы из распылительной бутылки набрызгаем водой, и обычной губкой почистим.С шерстью и прочим мелким мусором,прилипшим к обивке справляется именно губка. Стёкла мы идеально сможем почистить уксусом, раньше такой способ мытья пользовался популярностью у наших мам. Так же в распылительную бутылку нальём его, и совсем немного воды (уксуса должно быть больше ), распылим по стеклу и вытрем смятой газетой...

У автомобилей, живущих на улице, в особенности, от сырости и влаги появляются ржавые пятна. Понятное дело- железо сырость не любит, хоть дорогое, хоть дешёвое. Чтобы такие неприятности избежать, или избавтся уже от них, необходимо использовать специальные средства - шампуни, мастики и полироли. На этикетке бутылки или канитры об этом упомянуто. Уже с октября начинаются минусовые температуры, зачастую наблюдаем наледи на лобовых стёклах. Спасенье в "незамерзайке" , качественная она никак не вредит...

Если вдруг нам не повезло получить незначительную вмятину на автомобиле, то постараемся исправить её сильным магнитом. Попробуйте подвести к краю вмятины, и потянуть на себя, перемещайте магнит, естественно не прижимая к кузову, мы итак рискуем повредить лакокрасочное покрытие. Если зимой у автомобиля на лобовом стекле образовалась наледь, то возвращаемся домой и делаем солевой раствор -2 ст ложки соли на стакан. Смачиваем тряпку этим раствором и растираем по стеклу, наледь разойдётся без скребка...

Зимой нам необходимо быть крайне внимательны при вождение автомобилем. Зимой намного чаще подвергаемся риску попасть в аварийную ситуацию. Но стрессовые случаи можно избежать вовсе, если учесть несколько советов. Ну во первых, зима не время для лихачеств, в первую очередь не игнорируем правила ПДД. Ну и ещё не менее важное, нужно усвоить правильное торможение в зимний период времени, если вдруг уж не повезло. Если железный приятель оснащен антиблокировочной системой тормозов, то жмите на педаль...

Вот уже не за горами пора переобувать своего железного приятеля. Наступит самое суетливое время , когда нужно будет вставать перед выбором, какую лучше резину приобрести. Естественно мы все хотим чтобы практично, долгосрочно, и без проблем в неподходящие моменты. Многие заблуждаются в выборе, думая, что если зимняя, то обязательно с шипами по любому. Нет! Зимние тоже делятся на шипованные и нешипованные. Зимние являются фрикционными, и подразделяются на "скандинавки" и "европейки", отличающиеся рисунком протектора и составом резиновой смеси на самом протекторе...