Гаражные самоделки

Этот ГАЗ-66 он же "Шишига" армейский грузовик с полным приводом. Автомобиль 1985 года выпуска, был выкуплен из военной части в 1995 году после чего долгое время простоял. Парень решил восстановить грузовик и дать ему новую жизнь. Первым делом отмыл, очистил от ржавчины раму и кузов. Покрасил раму и кузов. Отремонтировал и покрасил кабину...

Давно хотел приобрести квадроцикл, но цены на хорошую технику просто заоблачные. И вот случайно в интернете наткнулся на самодельный квадроцикл сделанный из запчастей от ВАЗа. Прикинул свои возможности, и решил сделать самодельный квадр. В качестве донора приобрёл битую Оку практически за копейки. Начертил чертежи, и первым делом сделал раму, сварил конструкцию из труб. Собрал переднюю подвеску. Собрал заднюю подвеску, использовал задний мост от автомобиля, чулки моста обрезал и поставил шрусы. Установил двигатель и КПП от Оки...

Старый мотоцикл, может послужить донором для постройки отличного, мощного квадроцикла, который по характеристикам не будет уступать заводским аналогам. Как вариант в данной самоделке, в качестве донора использован мотоцикл К-750, 1958 года выпуска. Конструкция мотоцикла была изменена следующим образом: к раме мотоцикла приварены крепления под однорычажную подвеску. Вместо заднего колеса мотоцикла, установлена ось с парой колёс. Привод на заднюю ось осуществляется цепной передачей. Резина установлена от квадроцикла...

Бывших авиаторов не бывает! Так считает Владимир Войтенко, умелец из глубинки, который решился построить самолёт своими руками. У каждого есть своя мечта, вот у Владимира - мечта построить свой, хоть и небольшой самолёт, чтобы подняться в небо. Самодельный самолёт сделанный умельцем, обладает следующими техническими характеристиками: Размах крыла почти 10 метров. Площадь крыльев 12,5 м. Двигатель от мотоцикла "Днепр". Винт 1,5 м. Взлётный вес - 300 кг. Ну и как полагается, несколько фото самого процесса постройки воздушного судна...

Хорошо летом рыбачить с лодки, на лодке можно добраться к самым уловистым местам. Но конечно, гребти вёслами занятие утомительное, а если нужно проплыть на лодке несколько километров, то уж лучше поставить лодочный мотор. Но и лодочный мотор порой бессилен если приходится передвигаться по мелководью и зарослям водорослей и коряг. Винт мотора постоянно наматывает эти водоросли и приходится останавливаться и чистить винт. Но однажды, пришла идея сделать аэролодку, поставить мотор и воздушный винт, недолго думая, приступил к изготовлению самоделки...