PROмашины

Gran Turismo дословно - большое путешествие. Вид автомобилей с яркой спортивной внешностью спортивными характеристиками, но при этом обеспечивающие комфорт для дальних путешествий. Серия GT есть практически у всех именитых производителей автомобилей и ниже, я приведу парочку из них, самых интересных, на мой взгляд. И так, серия автомобилей GT стала набирать популярность в конце 50-х годов на рынке GT доминировали в основном итальянские и британские фирмы...

Модель Grand Sport имеет аналогичную раму, которая была и на довоенных моделях. Шасси Grand Sport было значительно короче, сильнее и на 150 кг легче, чем у Record. Оригинальное шасси Grand Sport имело колесную базу 2650 мм, которая была идентична длине, используемой для модели T150 Super Sport, которую она заменила. В 1950 году немного более длинное шасси заменило его для размещения в популярном 2 + 2 бодистайле. Модель была доступна с самого начала с колесной базой 3125 мм и 3450 мм; достаточно долго, чтобы нести семь человек с большим комфортом...

Rat look дословно- внешность крысы. На лицо ужасные мощные внутри, так можно сказать про стиль кастомайзинга автомобилей в стиле Rat look. Стиль зародился в Америке 80-х и представляет из себя создание из старого, ржавого “ведра” с болтами чего то необычного и в какой то степени пугающего. Стилю характерны ржавый кузов, без ухоженной внешней отделки а в некоторых случаях и добитая до необходимого состояния...

Aston Martin DB9 (2004-2016) Немного британского автопрома вам в ленту! Aston Martin DB9 узнаваемый внешний вид с характерными чертами машин Aston Martin. Автомобиль класса Gran Turismo с двигателем V12 6 литров на 477 л.с. Выпускался как купе с посадочной формулой 2+2 так и кабриолет. Подробные характеристики традиционно в таблице внизу поста...

Продолжаем ФОРДовскую тему, модель А, последователь модели Т из первого поста. Производился серийно с 1927 по 1931 года. Первый Ford A был изготовлен 20 октября 1927 года, но продажи начались только 2 декабря 1927 года. Модель выпускалась в самых разных вариантах: Купе (Standard и Deluxe), Бизнес-Купе, «Sport Coupe», «Roadster Coupe» (Standard и Deluxe), кабриолет, фаэтон (Standard и Deluxe), «Tudor» (Standard...

Первая машина перевалившая своим тиражом цифру в 1 млн. Штук. По истине первый народный автомобиль, при цене 850$ (остальные машины стоили в среднем от 1100$) за что заслужил в народе имя "железной Лиззи"...