Luccar.ru

Владельцы Искры часто спрашивают нас, нужен ли им другой подлокотник, если на сиденье водителя уже стоит штатный. А у кого штатного нет, спрашивают, что поставить вместо него. Мы делаем подлокотники для Лады много лет, поэтому разберём по пунктам, без рекламных обещаний. Что не так со штатным подлокотником Искры С завода откидной подлокотник ставят на сиденье водителя, и то не во всех комплектациях. У него три особенности, которые многим мешают: — он закреплён на кресле и уезжает вперёд и назад вместе с ним; — положить в него ничего нельзя; — пассажиру опереться не на что...

Работа на участке или в хозяйстве часто связана с перевозкой грузов — от урожая и стройматериалов до инструментов и оборудования. Чтобы упростить эти задачи и повысить эффективность техники, используется прицепное устройство — фаркоп-шар. Это небольшая, но крайне важная деталь, которая значительно расширяет возможности мотоблока или мини-трактора. Фаркоп-шар — это разновидность сцепного устройства, предназначенная для соединения техники с прицепом. Основной элемент конструкции — металлический шар стандартного диаметра 50 мм...

Газовые упоры капота для Haval M6 (Хавал М6) — это надежное решение для удобного открытия и фиксации капота. Амортизаторы обеспечивают автоматический подъем, плавное открытие и безопасное удержание без использования штатной подпорки. Упоры разработаны специально для автомобилей Haval M6, что гарантирует идеальную совместимость и простую установку без сверления. Все крепления уже включены в комплект. Преимущества установки газовых упоров капота: ✔ Газовые упоры капота Хавал М6 — комплект 2 шт. ✔...

Когда прицеп используется по делу — под стройматериалы, лодку, мототехнику или просто «на дачу» — в кузове быстро заканчивается место. Запасное колесо обычно крупное, грязное и неудобное: оно мешает грузить вещи, пачкает тент/багаж и в итоге часто «катается» по прицепу, если его не закрепить как следует. Перенос запаски на отдельный держатель решает сразу две задачи: освобождает полезный объём и делает колесо доступным без разгрузки всего прицепа. Это особенно заметно в поездках, когда прокол случается «в самый неподходящий момент», и важно быстро добраться до запаски...

Если вы хоть раз держали капот на обычной металлической «палке», то знаете — это не всегда удобно. Нужно зафиксировать, следить, чтобы не соскочило, да и выглядит это уже немного устаревшим решением. Именно поэтому многие автовладельцы задумываются об установке газовых упоров капота. Разберёмся простыми словами, что это такое и есть ли в этом реальная польза. Газовые упоры (или газлифты) — это небольшие амортизаторы, которые помогают капоту открываться и удерживают его в верхнем положении. Работают они примерно так же, как упоры на багажнике...