Логово хищника

В этой статье рассмотрим шикарный бюджетный класс по-моему мнению. Вы только посмотрите как координально сделали рестайлинг корейцы. Решетка радиатора Solaris в теме Audi, острые формы фар, безусловно автомобиль стал выглядеть богаче. Координально изменили заднюю оптику у Solaris, раньше она была очень не примечательна и даже чем-то отталкивала. Салон Solaris приятно удивляет, но не более того. Как и всегда здесь применили симметрию, пластик отдает дешивизной, нежели у Rio. Сев в Rio я понял, что KIA не стоит на месте, а так же улучшает дизайн...

Технически и идеологически это разные автомобили У обоих автомобилей есть бесключевой доступ. В Camry сидится высоко, диапазон регулировок большой, но подушка спинки выталкивает вперед, поясничный подпор двигается вперед назад. В Stinger в целом нет вопросов к профилю спинки. В плане комфортности использования в повседневности Camry подходит больше благодаря плавности хода. Обзорность Camry хорошая, но вот обогрев лобового стекла выполнена с помощью нитей накаливания и создается впечатление вечно грязного стекла...

В этой статье рассмотрим ближе автомобили более продвинутые, перейдем с бюджетного класса в премиум. Оба автомобиля более чем достойны, у обоих агрессивный взгляд, продуманный дизайн, но не обошлось и без оплошностей. На мой взгляд задняя оптика KIA не доведена до идеала, будто они очень торопились и сделали то, что получилось. Особенно мне не понравился задний бампер KIA Cerato, ну очень он сильно выделяется от машины. А вот у Hyundai всё иначе, и передняя и задняя оптика имеет завершенный дизайн в общий канон машины...

Безусловно мы знаем, что машины одноплатформенны. Будем искать мелочи, достойные внимания. Начнем с Rio. Дизайн автомобиля выполнен в той же манере, что и раньше, KIA постаралась сделать автомобиль взрослее своего оппонента, к слову им это удалось. В отличии от Solaris дизайн Rio более элегантен и доработан, даже если взглянуть в салон, то мы увидим, что пластик выглядит богаче, а красная подсветка приборов просто уносит салон Rio в лидеры, хотя кому-то может больше нравится свет Solaris. Глядя...

Разберемся, кому подойдет VW Golf VI, а кому KIA Ceed. VW Golf по праву считается родоначальником гольф-класса. Этот автомобиль хорошо ведет себя как в городе, так и на трассе. Что касается KIA Ceed, это первый горячий хэтчбек корейского производства, так называемый последователь гольф-класса. Что же касается автомобилей, хоть они и имеют общий класс, но у них имеются различия. Golf не выделяется затейливыми формами, как Ceed. Он имеет строгие идеальные формы. НО, 7 лет назад, этот автомобиль выглядел точно так же...

В этой статье мы рассмотрим автомобили у которых так же почти всё общее. У них полностью одна база, словно у сиамских близнецов, лишь лица разные. Касаемо KIA Sportage, он выделяется засчет своей спортивности, более близок к аудитории молодых, нежели ix35. Спортэдж более дерзкий. Моторы у автомобилей одинаковые, несмотря на внешнее различие их. Салоны у автомобилей координально отличаются. Условно по моему мнению, дизайн ix35 немного устарел, в отличии от Sportage. По сей день Sportage выделяется из потока благодаря своей дерзости и спортивности, Kia постаралась на ура...

Сегодня мы будем сравнивать двух братьев-акробатьев, если так можно сказать. У них общая платформа, практически идентичные подвески, эргономика автомобилей не отличается, разница лишь в мелочах, вот в них мы и будем разбираться. Лифтбек, вот чем рапид выделился . Благодаря лифтбеку, загружаться в багажник легче. По моим субъективным ощущениям, салон поло выглядит немного проще, менее современно. При выборе из этих машин, даже не стоит сравнивать их по ощущениям езды,...

С выходом новой Весты в обвесе и высоким клиренсом, многие встали на распутье "Так, что же брать? Нашу Весту кросс или Корейский Рио X-лайн? Что ж, давайте разбираться. Что есть такого в Весте, чего нет в X-Line и наоборот? Обвес новой Vesta SW Cross сделан в духе современности, в его дизайн запихали всё, что сейчас в тренде, даже сдвоенный выхлоп в угоду спортивности, колеса 17-го радиуса. А что противопоставит нам X-Line? Так же есть пластиковый обвес Off road, колеса 16-го радиуса, но вот клиренс...