Дневник автослесаря

Из практики ремонта автомобилей знаю, что зачастую в автосервис обращаются добросовестные владельцы самых разных автомобилей с проблемой увода автомобиля в сторону. Причем, с их слов, машину тянет то вправо, то влево. Такие владельцы правы в том, что заботятся о своей безопасности и безопасности окружающих их людей. Я являюсь директором СТО. По вполне понятной причине мой личный автомобиль обслужен и отремонтирован во всех местах где надо, и где, может быть, и не надо. Слежу за машиной. Но мой автомобиль также подтягивает на дороге, иногда его приходится даже удерживать на дороге рулем...

Выбор несложный. Надо просто знать один нюанс. Я не могу здесь в интернете назвать конкретного производителя качественных ступиц. Данная информация может быть воспринята администратором сайта как реклама. Но указать их точный размер я имею полное право. Дело в том, что натяг по металлу в 2 сотых миллиметра это достаточно большой натяг. Ступицы на Ниву бывают на 22 шлица (классическая Нива) и 24 шлица. Проблемой в этом вопросе для Вас может стать наличие микрометра, чтобы измерить эти две сотых миллиметра...

Несколько причин троения двигателя автомобиля. В первую очередь при троении бензинового двигателя автомобиля необходимо убедиться, что причина этого явления не банальна. Проверьте свечи зажигания. У нас на СТО конечно есть специальный прибор для диагностики свечей зажигания. Но владельцам автомобилей этот прибор в домашнем хозяйстве совсем не нужен. Он дорогой. Выкрутите свечи зажигания и оцените их состояние визуально. На электроде свечи нагар должен быть кофейного цвета. Если электрод свечи закидан маслом, свеча нерабочая...

Уже давно увеличение дорожного просвета Нивы не является проблемой. В автомагазинах в продаже имеются специальные наборы, после установки которых высота дорожного просвета Нивы увеличивается на несколько сантиметров. Но владельцам этих внедорожников необходимо знать, что после установки всех проставок в ходовой, увеличивается и центр тяжести машины. Если это не очень большая проблема...

Регулировка схождения на "японце" Решил написать эту статью после прочтения в интернете многочисленных советов по регулировке схождения на японских автомобилях. В сети существуют сотни сайтов по рекомендации самостоятельной регулировки углов схождения передних колес. Там правильно пишут, что развал на "японцах" не регулируется. Углы развала задаются заводом-изготовителем посредством точнейшего изготовления деталей кузова и подвески. Что касается схождения, то умельцы пишут, что надо измерить расстояние между дисками передних колес, впереди диска и в задней его части...