авто просмотр

Приобретение автомобиля это всегда волнительный момент. Тем более, всегда хочется, чтобы выбранное транспортное средство было идеальным и могло максимально удовлетворить все требования. Но проблема в том, что на сегодняшний день, некоторые дилерские компании выставляют такие цены на машины, что голова идет кругом, та наценка, которую они делают, вообще ничем не объяснима. Потому, нет ничего удивительного в том, что некоторые водители решают самостоятельно пригнать себе автомобиль из Японии. Благо, что для граждан России с этим не возникает никаких проблем...

Журналисты Newsweek сравнили официальные автомобили Путина и Трампа. По словам американского издания, президентов РФ и США объединяет тяга к первоклассным авто. Говоря о лимузине лидера России под названием Aurus Senat, было отмечено, что его внешность имеет много общего с произведениями Rolls Royce, в частности напоминает модели Phantom и Ghost. Лимузин превосходит американский аналог по мощности, располагая движком V12 против «восьмерки» у представительского Cadillac по прозвищу «Зверь», который достался нынешнему главе Белого дома от Обамы...

В современных автомобилях сейчас столько различных приспособлений и устройств, помогающим водителю при езде, что просто иногда люди поражаются, до чего же дошел прогресс. Это всевозможные регуляторы, электроприводы, помощники при парковках, при наборе скорости, чего только стоит автоматическая коробка скоростей, о которой несколько лет назад, и мечтать никто не посмел бы. Но что нужно водителю при парковке, при проезде по сильно загруженной магистрали, на которой нет даже времени нормально посмотреть в зеркало заднего обзора...

Такая услуга по получению транспортного средства для частного лица, как лизинг, появилась достаточно недавно, и пока многим кажется диковинной новинкой, хотя у нее есть все шансы надежно закрепиться на отечественном рынке. Долгое время, для получения транспортного средства частным лицом было лишь два пути – аренда и получение в собственность (покупка сразу или кредит). Лизинг автомобиля сочетает в себе положительные стороны обоих этих возможностей, удачно совмещая их в одной услуге. Если раньше...

Центральная технология для варианта B-цикла представляет собой двухступенчатый распределительный вал всасывания, в котором используется скользящий зубчатый вал для размещения кулака в одном из двух дискретных режимов синхронизации: нормальная установка открытия впускного клапана, когда требуется максимальная мощность. Новый поршень сплава имеет уникальную форму короны и чаши, что обеспечивает более высокий коэффициент сжатия 11,7: 1 (стандартные 4-цилиндровые двигатели третьего поколения EA888 имеют коэффициент сжатия 9,6: 1)...