Выставка электротранспорта под открытым небом из Казани Начнем осмотр с трамваев, а именно с конки. Казанская конка — система конно-железных дорог, существовавшая в Казани cо 2 октября 1875 года. Изначально она обслуживала лишь центральный район, однако позже расширилась в другие. Просуществовав 25 лет, конка была окончательно переведена на электрическую тягу 13 декабря 1900 года...
Фотозарисовки из района Чертаново Северное Про Малый Чертановский пруд Немного истории! Выкопан в середине 1980-х гг. как проточный коллектор (накопитель) для сбора грунтовых (подземных) вод и регулирования дренажного (водоотводного) уровня прилегающей территории. Именно этой особенностью и объясняется глубина его залегания. Необходимость создания на этом месте пруда-регулятора была связана с предстоявшим строительством жилых домов в этом районе, которые могли бы разрушиться от зыбучести почвы...
Очередной набор от АВД на этот раз от Звезды в масштабе 1 к 43 — самосвал ЗИЛ-ММЗ-555 О модели Сборная полностью пластиковая модель (за исключением покрышек). Сборка обычная по меркам пластиковых. Были небольшие проблемы со стыковкой рамки лобового стекла, самого стекла и крыши. Вот тут можно посмотреть на сравнение наборов АВД и Звезды. Из главных минусов наборы звезды — поворотники на крыльях и облицовке отлиты заодно. Так же как и ручки на дверях. Но при сборке они были заменены на детали от АВД...
Очередной набор от АВД в масштабе 1 к 43. В этот раз Урал-375 да еще и ранний Немного истории. В марте 1959 года начались испытания прототипов «Урал-375» и «Урал-375Т», изготовленных с учетом ранее имевшихся замечаний к машинам УралЗИС-НАМИ-375. Новые «Уралы» получили новые кабины со съемным тентом и ветровым стеклом, откидывавшемся на капот (вследствие требований Министерства обороны СССР выполнить «необходимые условия по маскировке автомобиля»). В июне 1959 года эти автомобили, успешно пройдя...
