РетроДетка

В продолжение первой главы рубрики постараемся вспомнить все работы, которые пришлось провести над кузовом москвича! Полная разборка и последующий более детальный осмотр автомобиля выявил следующие места по кузову, которые нуждались в ремонте: - все 4 поддомкратника; Помолясь, начнем. Вообще, работа по кузову всегда и скучная и интересная одновременно. Вроде, казалось бы: отрезал - приварил, идем дальше; но убеждения эти живут ровно до того момента, пока не возьмешь в руки приятную на ощупь, прорезиненную ручку полуавтоматической сварки...

Открываем новую рубрику #восстановлению_подлежит Суть рубрики заключается в поиске интересных на наш взгляд экземпляров для восстановления и последующем проведении работ по возвращению авто в сток или кастому. Героем первой главы станет АЗЛК 412 1974 года рождения. Внешне он - довольно заурядный трудяга цвета "Сочи", обильно приправленный ржавчиной и выделяется если только экспортной решеткой (в крупную ячейку). Зато внутри нас ожидает приятное сочетание оранжевого салона и коричневой торпеды...

С наступлением весны, пропадает желание что-либо делать, кроме любимого занятия... Восстановление автомобиля. Вот таким он приехал, причем своим ходом... С небольшой поломкой: сразу после покупки, поехал загонять машину на участок и порвалась муфта на рулевой колонке... Жена была в шоке, увидев руль отдельно от машины... Но ничего пару часов поиска и мы нашли новую.Заменили с бывшим хозяином и поехали в Москву, после года простоя встали на учёт, и теперь, с полной уверенностью, что машина "легальная" начинаем работы...

Итак, дорогие читатели, продолжим наше путешествие по забытым местам. Одно из таких вполне даже функционирующее, но абсолютно бесплатное. При входе стоит автобус слева от автобуса стоят старые таксофоны и автоматы с газировкой с сиропом, а по прямой вход в сам музей Конечно сам музей впечатляет своим обилием старых вещей, но они там, в основном, просто валяются, некоторые разложены и даже стоят на полках за стеклами, но всё равно, порядка тут не хватает, могли бы собрать любителей таких вещей и попросить помочь навести порядок, я бы с удовольствием занялся перестановкой...

...О том как мы проникли в узел связи в Первой Части нашей истории. ....И так к нам подъехал, УАЗик. И как странно бы это не показалось, нас никто не арестовал. Наоборот, нам рассказали, что это узел связи который до сих пор имеет часть функционала, открыли вход, правда без фото.... Там женщина, которая утром приходит и в 5 вечера уходит, сидит у какого-то коммутатора, говорит что до сих пор имеет прямую линию с Москвой... От сюда должны были идти указания по запуску ракет. А место постоянно патрулируется, потому как мародеры разломали все бараки и вытащили весь металл...

Совсем недавно я рассказывал о нашем путешествии по заброшенной базе в лесу. На этом интерес только увеличился и мы стали смотреть по картам бывшие военные объекты. Было принято решение поехать в военный город, неподалеку от которого располагалась та самая часть... Чуть дальше располагалось здание без окон и дверей, по соседству с которым развернулась лесопилка, огромная псина на цепи развеяла наши сомнения по поводу проникновения туда) Чуть дальше располагались гаражи и то что осталось от грузовой техники...

Итак наше путешествие продолжается (первая часть ) Немного побродив по этой части, мы нашли множество техники... Первое, что нам попалось, был сварочный аппарат "Искра" На вид вполне рабочий, так же рядом с ним валялись моторы, видимо для дизель-генераторов... Вот почему у нас так всё! Никому ничего не надо, бросили и пусть ржавеет, а кому то они могли пригодиться... Звук от техники приближался, но нам было безумно интересно, что же всё таки здесь находилось... И мы уверенно шли на встречу с солдатами или кто там мог быть...

Как то раз, прогуливаясь с детьми, мы наткнулись вот на такую военную часть. При чем вдалеке раздавались звуки работы техники, а на этой территории царило спокойствие. Никаких знаков и табличек о том, что проход закрыт. Хотя место такое, которое стоит оградить от публичного посещения. В глаза бросается огромная труба.... По всем предположениям, здесь либо испытывали технику взрывной волной, либо проверяли ракеты и боеголовки. Если у кого есть точная информация, что это, поделитесь.... Пройдя...

Дорога до самого карьера была не совсем известна, по тому поблуждать пришлось прилично. Сам карьер находится в глубине леса и ведет к нему широкая укатанная дорога Далее после КПП, мы попадаем на участок железной дороги, видимо, по которой приезжали составы для загрузки песка. Не понятны вагоны с надписью "сжиженный газ" их там огромная вереница, попытались утащить с собой, но далеко не стали)) оставили проезд. А вот и сам карьер. Огромный ковш шагающего экскаватора размером с дом. И сам шагающий...