Часть 1. Проведенные работы. Сбор данных для анализа. Снижаем шум/гул от арок колес — нетривиальным методом, т.е. не привычным для всех способом (шумоизоляция зоны арок). Поставленная задача — увеличить акустический комфорт в салоне а/м без применения "классических" методов шумоизоляции, без разбора салона, без существенного увеличения массы кузова. Так же должны быть соблюдены еще два условия: минимум вложений времени и денежных средств. Путь для решения данной задачи выбран следующий: применение...
Творческая мастерская Garage_Lab
1
подписчик
Пробуем/тестируем нетривиальный метод, т.е. не привычный для всех способ (альтернативная/дополнительная шумоизоляция зоны арок) повышения акустического комфорта в салоне автомобиля
Пробуем/тестируем нетривиальный метод, т.е. не привычный для всех способ (альтернативная/дополнительная шумоизоляция зоны арок) повышения акустического комфорта в салоне автомобиля
8 лет назад
• Вы подписаны
8 лет назад
• Вы подписаны
Один из вариантов снижение шума от колес и работы подвески.
Один из вариантов снижение шума от колес и работы подвески Вариант снижения шума/гула от арок колес — нетривиальным методом, т.е. не привычным для всех способом (дополнительная шумоизоляция зоны арок). Что же такое "вибродемпфер"?! Динамический вибродемпфер — изделие устанавливаемое на элементы подвески и кузова для повышения комфорта эксплуатации автомобиля. В основе следующий принцип: демпфер представляет собой динамический виброгаситель, выполненный в виде небольшого груза, который упруго крепится элементе подвески или кузова...
