PrideCarAudio

В большинстве автомобильных магнитол есть усилитель мощности, однако в системах высокого класса они обычно не используются, так как эти модели предназначены для построения аудиосистемы без встроенных компонентов. Первые автомобильные магнитолы оснащались усилителями на дискретных элементах, но начиная с 1970-х годов стали активно применяться гибридные и интегральные микросхемы. Сегодня усилители мощности строятся исключительно по мостовой схеме на интегральных микросхемах. Первые акустические системы...

Благодаря музыке можно расслабиться и приятно провести время. В салон автомобиля прекрасно могут установить музыку не только специалисты на автосервисе, но и обычные автолюбители. Выбирая усилитель, многие специалисты советуют обратить внимание на такие моменты: каковы его габаритные размеры, установлен ли в нем вентилятор, насколько можно регулировать высокие и низкие частоты. Правильно выбрав усилитель и динамики, потом будет легче их подключить к магнитоле. Итак, если вы приобрели уже качественное...

Самая обыкновенная акустическая система рассчитана на простой звуковой «фон» в машине. И действительно, если вы всего лишь слушаете новости на радио, для чего тратить лишние деньги? Вполне достаточно самых дешевых широкополосных динамиков. Воспроизводимые ими частоты не предоставит ни глубокий бас, ни поистине высокие частоты, тем не менее, у тех, кто не слишком требователен к музыке, это не вызовет значительного отвращения. Кстати, у большинства машин такая автоакустика уже монтирована на заводе...

Итак, начало соревновательного движения не могло не отразиться на поведении производителей. Теперь автолюбителям нужно было больше качественного звука, больше баса. В 1984 году корпорация с известным сегодня именем Rockford подарила фанатам автозвука первые автомобильные сабвуферные динамики, годом позже Precision Power и Nakamichi выпустили многоканальные усилители мощности, а фирма SAS создала то, что сейчас называется активным сабвуфером — инфранизкочастотный блок в виде трубы с басовым динамиком...

Итак, самое время для того, чтобы начался car audio бум — время подошло к 80м, унификация объединила самых различных производителей со всех уголков планеты — а выиграл потребитель, который получил возможность установить любую аппаратуру в любой автомобиль. Уже вступили в борьбу за покупателя такие монстры электроники, как Clarion, Sony, Panasonic, Kenwood, Blaupunkt и другие. Рынок автозвука стремительно растет. И его ожидает еще одна серьезная перемена, вызванная изобретением двух известных компаний...

Да, мы все еще в середине шестидесятых — эдакой вехе в развитии автозвука. В этом времени сошлись многие факторы. Мы уже говорили об основных — изобретение кассеты и отделение автозвука от автопрома. Но есть еще несколько, непосредственно не связанных с car audio, но оказавших существенное влияние на ход истории. Во-первых, это мировая экономика, которая успела наконец-то оправиться от потрясений, вызванных Второй мировой, применением ядерного оружия в Японии и конфликтами пятидесятых. Люди просто...

Итак, с развитием радио в машине все понятно: с появлением транзисторов приемники стали компактнее, проще в плане питания и доступнее. Но инженеры самых разных компаний продолжали безуспешно искать носитель, который можно было бы использовать в автомобиле вместо капризных виниловых пластинок и громоздких бобин. Вариантов, увы, оказалось совсем немного, из них относительно удачным можно назвать некий «прорыв» в автозвуке американца Эрла Мюнца, который решил приспособить к автомобильному применению пластмассовую кассету для звуковых роликов...

Война надолго поломала планы многих компаний. Промышленность работала на обеспечение военных заказов, а фронт, естественно, требовал от электронщиков скорее средства радиосвязи, чем автомобильные приемники. Несколько лет из истории развития можно вычеркнуть. Зато в послевоенные годы, когда мир восстановился после вызванных войной разрушений, развитие автозвука начало набирать новые обороты. В особенности, когда в 1953 году появился первый завод по производству полупроводниковой техники. Правда,...

Приблизительно в те же времена в США жил молодой инженер Уильям Пауэл Лир. В свои 20 лет он уже был отставным механиком ВМФ, умел летать на аэроплане и неплохо разбирался в радиотехнике. Настолько неплохо, что основал свою первую фирму под названием Quincy Radio Laboratory (QRL). Главным продуктом фирмы стали не автомобильные радиоприемники, а устройство, которое помогло автозвуку получить еще большее распространение. Устройство называлось «Заменитель батарей» и было запатентовано. Сейчас наверняка вызывает лишь усмешку столько пафоса вокруг обычного блока питания...

Современный автомобиль невозможно представить себе без аудиосистемы. Даже новый, только что сошедший с конвейера автомобиль, как правило, оснащен штатным звуком, и этот звук с каждым годом прогрессирует. А ведь истории автомобильной музыки нет еще и ста лет. С какого времени можно считать летоисчисление car audio? Как это все происходило? Окунемся в историю... В начале XX века кое-кто задумывался о том, чтобы оснастить автомобиль радиоприемником. Но... и автопроизводители, и радиоинженеры были уверены, что радио в автомобиле...

1895 Первый аппарат, способный принимать радиосигналы сконструированный А. С. Поповым. 1896 Гульельмо Маркони продемонстрировал всему миру похожий аппарат с теми же принципами действия. 1909 Маркони и немецкому инженеру Карлу Брауну досталась Нобелевская премия «за работы по созданию беспроволочного телеграфа». 1920 Время таких себе Кулибиных, которые хотели наслаждаться музыкой в своих авто, переоборудовав домашние радиоприемники. 1928 Уильям Лир усовершенствовал управление радиоприемником с помощью...

Вот он истинный КОРОЛЬ российского АВТОЗВУКА - Сабвуфер Pride UFO.5 18" 10000W. Да Вы не ослышались, он действительно сделан в России, а точнее в г.Казани. На данный момент это один из самых мощных "сабвуферов" в мире...