Один визит в техцентр обходится российскому автовладельцу все дороже. По данным международной сети автосервисов Fit Service, за восемь месяцев 2026 года средний чек на ремонт вырос на 14% – до 13,4 тыс. рублей. Об этом 30 сентября сообщила газета «Коммерсант», сославшись на подсчеты сети. Кстати, ездить в сервис чаще водители не стали. На одного клиента по-прежнему приходится в среднем 1,75 обращения в год, и этот показатель не сдвинулся. Другое дело, сколько денег уходит за год в целом. Расходы на обслуживание и ремонт машины прибавили 15% и достигли 24,4 тыс...
За рулем
Раскрыта остаточная стоимость электромобилей Evolute
По итогам августа 2026 года объем продаж новых полностью электрических автомобилей Evolute в нашей стране составил 621 экземпляр. Как сообщают эксперты агентства «Автостат», этот результат позволил отечественному бренду спустя 4 месяца вернуть себе звание лидера на рынке новых электромобилей в РФ. На долю Evolute в конце лета пришлось 28% всех продаж новых электрокаров. При этом объем реализации электромобилей отечественной марки в августе является наибольшим в нынешнем году. Так, он в 1,5 раза превосходит прежний максимум (409 штук в апреле) и оказывается почти втрое больше январского (212 шт...
Содержать машину все дороже: на что российские водители тратятся больше всего
Дорожает буквально все, что связано с машиной: сами автомобили, топливо, запчасти, расходники, да и услуги автосервисов тоже. На этом фоне в банке Русский Стандарт решили посмотреть, на что именно уходят деньги водителей в России, и разобрали их траты за период с июля по сентябрь 2026 года. Данными эксклюзивно поделились с проектом Авто Mail. Сенсации не случилось – первое место ожидаемо осталось за автозаправками. Бензин, товары, аксессуары, расходные материалы: все вместе это 70% расходов в пяти самых популярных у водителей категориях, которые они оплачивают банковскими картами...
Такси не спешит обновляться: что не так с локализованными авто
С 1 марта 2026 года таксопарки обязаны закупать локализованные автомобили, но на деле доля таких машин в перевозках составляет лишь около 12%. В реестр внесено порядка 40 тысяч единиц, однако почти треть действующего парка – это машины старше пяти лет. По данным опроса Общественного совета по развитию такси, лишь 17,2% перевозчиков имеют автомобили не старше трех лет, а более половины парка – техника возрастом от трех до пяти лет. Главная причина медленного обновления – экономическая. Почти 80% таксопарков...
Автогиганты США занервничали: китайские автопроизводители наступают
Руководитель Ford Джим Фарли призвал Вашингтон отнестись к китайским автопроизводителям с предельной осторожностью. Наглядный пример для него – Европа: там, по его словам, импорт из Китая быстро наращивает долю и все сильнее давит на местную автомобильную промышленность. При этом сам глава Ford вовсе не ратует за изоляцию. Компания готова работать с китайскими производителями, если это выгодно экономически или открывает доступ к технологиям, которых у Ford пока нет. Такое партнерство уже существует: американский автопроизводитель заключил соглашение с китайской CATL о выпуске аккумуляторов...
Названы ошибки после аварии, из-за которых пострадавший превращается в виновника
Автомобильный юрист Лев Воропаев рассказал о промахах, которые после дорожного происшествия обходятся водителю куда дороже самого столкновения. Речь идет не только о штрафах, но и о деньгах, которые придется отдавать потерпевшей стороне. Самое частое – решение скрыться с места аварии. «Очень часто водители уезжают с места аварии. Помимо того что такого водителя привлекают к ответственности за скрытие с места ДТП, он также из своего кармана обязан будет возместить ущерб пострадавшей стороне», – отметил адвокат...
