За рулем

Новые ставки утилизационного сбора начнут действовать с 1 января 2027 года, но покупатели могут ощутить их раньше – уже в ноябре-декабре 2026-го. Такой прогноз дал Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф». Причина кроется в том, как устроены деньги в автобизнесе. Средства от продажи машины идут на закупку следующей партии, пояснил Иванов. Если новая поставка с учетом повышенного утильсбора обойдется дороже, продавец вправе заранее пересчитать ценники и на те автомобили, что уже в наличии...

Директор проекта Lada Azimut рассказал о некоторых нюансах комплектаций новой модели Lada. В ходе торжественного старта серийного производства кроссовера Lada Azimut директор проекта Lada Azimut Николай Фофанов рассказал, какие колеса будут стоять на первом кроссовере АВТОВАЗа. По его словам, планируется три уровня оснащения — по заводской терминологии они именуются Е1, Е2 и Е3. Базовая комплектация (Е1) будет оснащаться колесными дисками 16". Вторая (Е2) получит диски 17", а на топ-версии Е3 стоят 18-дюймовые диски с шинами 205/45 R18...

Смена поколений Toyota Corolla, судя по всему, не ограничится косметикой. Дебют новинки может состояться уже в следующем году, причем саму модель ждет серьезная перестройка. Toyota Corolla Самое любопытное – кузов. Вместо привычного седана японцы, если верить изданию, сделают ставку на лифтбэк: он размоет границу между седаном и хетчбэком, а два нынешних варианта сольются в один. Логика простая – меньше версий, ниже издержки, выше прибыль. Как раз то, к чему призывает руководство Toyota. Правда,...

Никита Масленников, экономист и ведущий эксперт Центра политических технологий, дал прогноз: повышение утилизационного сбора обернется общим удорожанием автомобилей. Механика тут простая. Первыми прибавляют в цене новые машины, вслед за этим покупатель уходит на вторичный рынок – и там стоимость тоже подтягивается. Кстати, оживится и автокредитование, которое в текущем году и без того набирает серьезные темпы. «При принятии решения учитывалось еще одно обстоятельство: российский авторынок находится на рубеже смены поколений машин...

В пятницу наблюдательному совету Volkswagen предстоит разбираться сразу с двумя вещами: как будет устроена реструктуризация и что делать на американском рынке. Там из-за тарифных войн концерн уже потерял миллиарды евро. Один из главных вопросов повестки – судьба Audi, премиального бренда компании, в США. Ставку хотят сделать на самые доходные сегменты, а именно на пикапы и внедорожники. Что до рабочих мест, то основная часть сокращений придется на Германию, хотя перемены затронут и другие страны...