наблюдения автомеханика

Притащили машину после официального дилера. Машина не заводится. Дилер с какого то перепуга приговорил блок ESP. Клиент им не поверил да и цена блока под сотню тысяч. Притащил к нам. Со слов клиента все было хорошо приехал домой заглушил, утром тишина. Начали разбираться. Ошибок нет, крутит нормально но не схватывает. Давление топлива в норме, воздух подается, искра есть, а не заводится и все. Но мы то знаем, что чудес не бывает. Роем дальше. Блоки все отрабатывают на сто процентов...

По моей классификации клиентов существует такой класс как - наездник. Которому абсолютно все равно как и что работает, пока оно работает. Никакие инструкции ему ни к чему. Зачем что-то проверять и за чем-то следить. Машина же едет. Пятничный вечер, уже дома, раздается звонок, шеф все пропало. Ехал заглох, все горит что может гореть на приборке, не заводиться. По телефону зубы не лечим. Вези в понедельник (выходные для меня святое, семья, дети, дела домашние) будем смотреть. В понедельник звонок,...

История номер один. Зачастую приходится сталкиваться с ситуацией когда клиент пригнав машину на сервис включает режим мальчиша - кибальчиша. Вчера все работало сегодня не работает. На вопрос что было перед тем как перестало работать, ничего не было. Хоть пытай. Приехал, поставил, все нормально было, сегодня не заводится и все. Вот живой пример из практики: Машина одного известного японского бренда. Не заводится, не крутит, померла совсем. Что было перед тем как умерла? Ничего, приехал поставил в гараж с утра труп и все...

Очень часто неисправности в автомобиле происходят из-за обрыва проводки в самых разных местах. Особенно после крупных или кузовных ремонтов. Жгут могут перегнуть, неправильно уложить, перетянуть. Или просто уже проводка состарилась, изоляция высохла особенно в районе двигателя и выпускного коллектора, перетерлась от вибрации и т. д. Часть производителей не предусматривает ремонт проводки в принципе, а рекомендует менять жгут проводов, но цена этих жгутов очень велика. Скрутка один из самых распространенных видов ремонта проводки, но долго как правило она не держится...

В последнее время наблюдаю рост количества поделок из старых автозапчастей. Во многих автомагазинах и сервисах появляются целые экспозиции местных дизайнеров. Полет фантазии некоторых умельцев просто поражает. Вот примеры работ честно взятых с просторов интернета: заинтересовавшие изделия можно найти через поиск по картинке...

Много споров происходит на тему, как часто необходимо производить замену масла в двигателе автомобиля. Мне приходилось сталкиваться с представителями разных точек зрения на этот вопрос, опишу известные мне типы. Тип первый: Масло необходимо менять строго по регламенту производителя, который указан в сервисной книжке на автомобиль. Вроде бы все правильно но, производители автомобилей указывают регламентный пробег и срок замены масла, исходя из стендовых испытаний двигателя и конкретного масла в практически идеальных условиях. На практике же некоторые производители публикуют внутренние документы...