hanna

Стоит себе Renault ZOE в швейцарской деревеньке Хорв, ночует на зарядке. Как смартфон: приехал домой - воткни в розетку. Машина не новая, но раньше рассмотреть не доводилось. Как и другие рядом - из местного каршеринга. В прошлый раз мы катались на электрическом Smart, теперь ZOE. Со старта продаж в 2012 году продано больше 10 тысяч "зоек". Если первые электромобили обещали 100-150 км на одной зарядке (мне день с утра до вечера по Москве по делам поездить, а то и больше выходит), то сейчас Renault обещает 300 км реальной езды и 400 по испытаниям на одной зарядке...

Место, где автомобиль из средства передвижения превращается в роскошь. Моё знакомство с Женевой началось с того, что я полтора часа ждала в аэропорту, пока брат приедет за мной. Причина - пробки. Мне очень понравилась сама Женева, и я по-прежнему хочу побывать здесь на знаменитом автосалоне. И салонов продаж всех престижных автомобильных марок здесь огромное количество. Я насчитала около десятка только в 10-15 минутах ходьбы от дома, в котором мы жили. Но передвигаться на машине по Женеве - занятие утомительное...

Когда поднимешься по каменистой тропе на 1 300 метров, намотаешь там кругами уже км 15 и выйдешь завершить "кардиотренировку" 10-ю км по серпантину, уже не совсем понимаешь, что это было... Когда мимо тебя проносится с десяток мотоциклов. Потом понимаешь - что-то не то в оформлении клуба. Где эти все клыки, волчьи морды и т.п. Какие-то не ночные волки, а ночные...

И такой Citroen Несмотря на то, что была вынуждена оставить машину в Москве, мироздание решило, что не гоже мне скучать. И показало на Канарах какое-то количество интересных машинок. Каких у нас пока нет. Вот, например, что ли прапраправнук моей. Я западаю на новые ситроены внешне, меня никогда не смущала МКПП (большая часть комплектаций). Эти милашки имеют сердце мужественное, но 1,2 в литрах и не более 110 л.с. Машина отражает европейскую реальность как по ценам на топливо, так и по езде - от более мягких погодных условий до правил...