FORUMHOUSE

Почему на оштукатуренном фасаде могут проступать швы? Чаще всего такое происходит с газобетоном и прочими стеновыми материалами низкой плотности. Почему это происходит? Это происходит из-за разницы паропроницаемости и теплопроводности стенового материала и клея, используемого для кладки. Возьмем для примера блок D500 толщиной 300мм и «загрузим» его в калькулятор (регион - Московская область): кривые температур и точки росы не пересекаются. Клей для кладки обладает совершенно другими параметрами. И если толщина шва превышает нормативы, либо есть участки со сквозными щелями в кладке, то при похолодании в швах образуется зона конденсации. Все это следствие избыточной влажности в помещениях. Как итог, в наружной штукатурке сперва проступают швы, а потом по ним образуются трещины. Как этого избежать? 👉 При кладке газобетона очень строго следить за толщиной шва и качеством нанесения клея. Как вариант – использовать пено-цемент. 👉 Если предполагается оштукатуривание фасада, то ровнять кладку (делать ее в идеал) следует по наружным стенам, чтобы избежать выравнивания и нанесения дополнительных слоев. 👉 Приступать к оштукатуриванию фасада только после полного окончания мокрых процессов внутри дома и высыхания внутренней штукатурки, желательно вообще на следующий сезон. 4. По возможности отказаться от идеи «холодной» наружной штукатурки, а использовать систему СФТК с утеплителем. Если все же решились на штукатурку сразу по ГБ, то нужно очень тщательно подбирать материалы, использовать комплексные решения и строго соблюдать технологию. Если все уже случилось, как у нашего подписчика, то необходимо оперативно понизить влажность в доме. Если принудительной системы вентиляции у вас нет, то можно взять в аренду осушитель воздуха, либо использовать кондиционеры в режиме DRY. Но вентиляцию нужно сделать обязательно. Не забывайте подписываться на наш тг-канал: vk.cc/...qhc и канал в МАХ: vk.cc/...o7, чтобы не пропускать интересные посты о стройке и загородной жизни!

🔥 Экономим на отоплении дома Всем привет! На связи Алексей Кутейников и рубрика #КутейниковДома. Буквально несколько дней назад в комментариях меня спросили: "Как будет организовано отопление в моем доме?" Я давно хотел об этом написать, а тут еще и сегодняшний утренний пост на нашем канале затронул тему современных способов отопления и тех проблем, которые могут быть вызваны некачественным оборудованием и его монтажом. Поскольку дом отапливается электричеством, а его площадь после реконструкции увеличилась почти в два раза, появилась задача: Как еще сэкономить на отоплении? Мы, конечно, хорошо утеплили новый дом. Да и старый тоже был неплохо утеплен. Но поскольку площадь дома стала больше, не хотелось, чтобы стоимость отопления выросла кратно. В качестве основных элементов отопления используем следующее: 1️⃣ Два тепловых насоса воздух–воздух. Такая установка работает как обычный кондиционер и как кондиционер наоборот: охлаждает улицу и нагревает помещение внутри. Чем хороша эта система? На 1 кВт затраченной электроэнергии она может выдавать до 4 кВт тепловой энергии. В доме у меня будет два тепловых насоса Royal Thermo Fenix DC RTFI-24HN8. 2️⃣ Инверторные конвекторы. В старом доме, который мы сейчас реконструируем, отопление было сделано на конвекторах. В новый дом мы также ставим конвекторы, но уже инверторные. Такая система потребляет меньше электроэнергии, чем обычные конвекторы. В старом доме я уже установил такие и результатом доволен. Управлять ими можно со смартфона. 3️⃣ Ну и, конечно, теплый пол. Теплый пол у нас электрический, тоже от компании «Русклимат», бренд Royal Thermo. Как и конвекторами, им можно управлять через приложение Hommyn. Теплый пол мы делаем в ванной комнате. Поскольку он будет уложен под плитку и заменить его после ремонта уже не получится, сразу выбираем надежный вариант. Брали комплектом с терморегулятором. 🇷🇺 Это продукты российского концерна «Русклимат». Я лично был у них в производственной зоне в Киржаче и видел, как организовано производство. Конечно, здорово, что все больше продукции для инженерных систем производится в России, с полным пониманием условий эксплуатации.