HondaWorld | Автосервис для истинных автолюбителей

Поворачиваете ключ или нажимаете кнопку запуска — и в ответ тишина. Либо стартер бодро крутит двигатель, но Honda даже не пытается запуститься. А иногда мотор схватывает на секунду и тут же глохнет. На первый взгляд во всех этих случаях проблема одна — «не заводится». Но для опытного диагноста это совершенно разные ситуации. В этой статье разберем самые распространенные сценарии. И главное — покажем, что можно проверить самостоятельно, а в какой момент уже не стоит экспериментировать и лучше переходить к нормальной диагностике...

Honda сломалась утром. Есть шанс забрать ее вечером? Во многих случаях — да. Если речь идет о тормозах, аккумуляторе, свечах, фильтрах, некоторых элементах подвески или других относительно простых работах, автомобиль действительно можно вернуть владельцу в тот же день. Но есть важный нюанс: одна и та же жалоба может означать совершенно разный по сложности ремонт. Разберем самые распространенные ситуации. Если при торможении появился скрип, автомобиль стал хуже замедляться или при осмотре обнаружился критический износ колодок, во многих случаях ремонт можно выполнить за один визит...

Honda по праву считается одним из самых надежных автомобилей. Ресурсные двигатели, продуманная конструкция и хорошая выносливость сделали марку популярной во всем мире. Но надежный — не значит вечный. Со временем изнашиваются детали, появляются течи, загрязняются системы двигателя, требуют внимания подвеска и коробка передач. Мы собрали наиболее частые проблемы нескольких популярных моделей и расскажем главное: что делать, если появились первые признаки неисправности. Honda Freed — очень практичный и надежный автомобиль, особенно для семьи...

Большинство владельцев Honda меняют масло либо слишком часто и зря тратят деньги, либо слишком редко — и потом платят за ремонт мотора. Разберем реальные интервалы замены моторного масла, масляного, воздушного, салонного и топливного фильтров для популярных моделей Honda с учетом пробега, стиля езды и качества топлива в России. Заводские рекомендации Honda обычно составляют 10–15 тысяч км или раз в год. Это расчет на «нормальные» условия: трасса, качественное топливо, отсутствие пробок. В российских...