ХАЛКЕР

О ПЕРФОРАЦИИ🔥 Перфорированные тормозные диски - это обычные тормозные диски, но с некоторыми доработками. В них делают сквозные отверстия, которые позволяют эффективно отводить колодочную пыль, попадающие камни и песок. ✅ Наш мастер делает отверстая асимметрично отводу колодочной пыли и песка. Такая перфорация не забивается и функционирует значительно лучше. Правильно сделанная перфорация повышает эффективность тормозов, за счет снижения температуры нагрева диска, колодки, соответственно и тормозной жидкости. Даже в условиях интенсивной и динамичной езды, температура диска не поднимается до значений обычного диска без перфорации. Стоит отметить - торможение действительно улучшается, тормозной путь сокращается от 5 до 10 процентов, что действительно впечатляет. ❗️Как мы делаем перфорацию! - Перед тем как приступить к работе над диском, мы замеряем его толщину, она должна быть в пределах допусков, установленных производителем, проверяем на биение. - Далее, мы тщательно изучаем схему расположения ребер вентиляции диска. - И только после изучения конструкции диска, начинаем планировать расположение отверстий, перфорации и рисунок. Да, да, рисунок! Мы считаем что перфорация, не только способ повышения эффективности тормозной̆ системы, но и то, что должно доставлять удовольствие при одном взгляде на колесо автомобиля. - И только после того, как проделали все подготовительные работы, мы приступаем к перфорации. Это очень сложная и ювелирная работа, которая требует нереального профессионализма. Для понимания, 4 диска мастер может перфорировать от 5 до 8 часов. Есть диски, которые мастер делал 12 часов. После того как сделана перфорация, мы очищаем диск от металлической стружки, пыли и т. д., и после этого монтируем его на автомобиль. Конечно, цена такой процедуры зависит от множества факторов: марка автомобиля, модель, наличие или отсутствие перфорации. Ручная работа мастера занимает от 6 до 8 часов. Привезти диски на перфорацию можно в любое удобное время и забрать по готовности. Ждём Вас в «Халкер»!

Друзья, мы говорили о подготовке к зиме, теперь об эксплуатации. Осветим пару важных моментов, которые помогут не попасть в неприятные ситуации. ⁃ После включения зажигания подождите несколько секунд, пока бензонасос накачает бензин, а после заводите двигатель ⁃ Аккумулятор предварительно "взбодрите".Придя на стоянку, помигайте дальним светом, включите музыку, т.е. дайте аккумулятору небольшую нагрузку ⁃ Во избежание замерзания уплотнителей дверей и ограничения доступа в салон, обрабатывайте их силиконовой смазкой примерно раз в две недели ⁃ Автомобиль с механической коробкой передач рекомендуется заводить выжав сцепление, после чего не отпускайте его несколько минут. Тем самым вы облегчите запуск двигателя и уменьшите нагрузку на КПП ⁃ При включении зажигания для снижения нагрузки на аккумулятор выключите все электроприборы ⁃ Проверьте свечи зажигания. Используйте присадки для топлива, которые заливаются в топливную систему для лучшего запуска двигателя А так же, не забывайте своевременно приезжать на техническое обслуживание и диагностику, ждём Вас в гости, в «ХАЛКЕР»!

Все мы знаем, что лобовое стекло — уязвимая часть автомобиля. Оно сильно страдает из-за пескоструя и камней на дороге. Стекло оберегает нас от внешних воздействий, оно принимает на себя множество ударов. Мы настоятельно рекомендуем защищать лобовое стекло, дабы предотвратить образование трещин от камней и от глубокого пескоструя! А если уже случилась неприятная ситуация и стекло пострадало, мы предлагаем широкий спектр услуг по ремонту автостекол: ▪️ Заполнение трещин Сначала мастер определяет границы трещины, далее обрабатывает края трещины. Трещина очищается и просушивается, затем в неё загоняется полимер, нагревается для лучшего заполнения и высушивается под УФ-лампой. ▪️ Остановка трещин При помощи специального инструмента создается искусственный скол, он необходим для остановки трещины и снятия напряжения у её вершины. ▪️ Ремонт сколов Первоначально производится очищение стекла. На этом этапе устраняются любые загрязнения, препятствующие дальнейшему анализу повреждения и способные навредить качеству работы. Далее - анализ скола. Мастер изучает повреждение и все его особенности. Каждый скол имеет индивидуальную структуру. Промывка скола - несмотря на то, что очищение стекла выполняется в самом начале процедуры, повторное очищение необходимо. Заполнение повреждения - посредством специального инструмента в скол закачивается полимер. Фотополимеризация - на место скола производится воздействие ультрафиолетовыми лучами. И в завершение, рекомендуем выполнять полировку стекла. Стоимость работ от 500 ₽, в зависимости от степени повреждения и его вида. Наши опытные мастера уже более 10 лет справляются с задачами любой сложности, выполняйте ремонт в проверенном месте, приезжайте в «ХАЛКЕР»! Присылайте фото сколов\повреждений, предварительно проконсультируем. 🗝 Ждем Вас с 09:00 до 21:00 Без перерывов и выходных! Наш Адрес: г. Москва, ул. Бажова 17 ⠀ Многоканальный номер: ☎️ +7(495)129-12-10 📱 +7(903)746-52-98 🌐 w

✅Есть ряд признаков, которые указывают на неправильное положение колес: -неравномерный износ шин -неправильное положение руля при движении прямо (руль отклонен вправо или влево) -ваш автомобиль уводит вправо или влево на ровной дороге и вам приходится держать руль под контролем -отклонение от курса вправо или влево при торможении -руль не возвращается после поворота Замечали ли вы данные признаки? Именно они могут свидетельствовать о неверных углах установки колес! Во избежание данных проблем «сход-развал» стоит делать после установки новых деталей подвески, чтобы корректировать углы с учетом новых деталей, после сильных ударов с повреждением дисков, а также делать проверку сход-развала при сезонной замене шин. Записаться на «сход-развал» можно в директ, ватсап или по телефону. 🛠ТЕХЦЕНТР «ХАЛКЕР» г. Москва 📍Ждем Вас с 09:00 до 21:00 Без перерывов и выходных! Наш Адрес: г. Москва, ул. Бажова 17 Многоканальный номер: ☎️ +7(495)129-12-10 📱 +7(903)746-52-98 🌏 www.halker.ru